Verstappen sabía que algo iba mal antes incluso de que empezara Mónaco

Un fin de semana casi perfecto que termina antes de la primera curva

Max Verstappen había hecho todo bien en Mónaco. Una vuelta de clasificación impresionante le había asegurado el segundo puesto en la parrilla para el Gran Premio de Mónaco de 2026, una posición que le daba al cuatro veces campeón del mundo una oportunidad real de victoria en un circuito donde ya ha ganado dos veces. El RB22 se había sentido fuerte durante todo el fin de semana, la confianza estaba ahí y la oportunidad era real.

Entonces, se apagaron los semáforos y no pasó nada.

Un repentino fallo de motor dejó a Verstappen tirado en la salida, terminando lo que había sido uno de sus mejores fines de semana de la temporada 2026 antes incluso de llegar a la primera curva. Regresó cojeando a boxes al final de la primera vuelta y se retiró, dejando la pista con cero puntos y una profunda sensación de lo que podría haber sido.

"Durante la vuelta de formación pude sentir que algo no iba bien"

Lo que hizo que la retirada fuera especialmente frustrante fue que Verstappen había sentido que el problema se gestaba incluso antes de que comenzara la carrera. "No sabemos qué pasó hoy, pero creemos que el problema se debió a un fallo del motor", explicó. "Durante la vuelta de formación pude sentir que algo no iba bien y la preparación de la salida fue terrible. No hubo consistencia y luego, en la salida, el motor simplemente se apagó".

En el momento en que se apagaron los semáforos, el RB22 simplemente se negó a responder. "Solté el embrague, se quedó muerto y no tuvo potencia. Cuando recuperé un poco de potencia, desafortunadamente estaba estropeado, así que tuve que llevarlo de vuelta lentamente".

Es un golpe especialmente amargo dado que Verstappen había hablado de forma muy positiva tras la clasificación, describiendo cómo la naturaleza de baja velocidad de Mónaco le había permitido sentirse "como yo mismo otra vez" al volante del RB22, un marcado contraste con las exigencias de gestión de la unidad de potencia que lo habían obstaculizado en otros lugares esta temporada.

"Doloroso para todos"

Con Verstappen fuera, la carrera de Red Bull recayó enteramente en Isack Hadjar, quien luchó contra problemas de cambio, pérdida de potencia y múltiples fallos del sistema para salvar un podio, finalmente confirmado tras las sanciones post-carrera de Pierre Gasly.

Para Verstappen personalmente, el aguijón de la oportunidad perdida era innegable. "Fue una pena para nosotros, ya que todo iba muy bien hasta ese momento. Nos sentimos muy bien en el coche todo el fin de semana y salir sin puntos y terminar la carrera así cuando haces todo tan bien como equipo es, por supuesto, decepcionante".

Fue igualmente sincero sobre cuánto le dolió el resultado a nivel personal: "Después de un fin de semana tan bueno para nosotros, al menos esperarías estar en el podio. Por supuesto, nos retiramos básicamente de inmediato. Es doloroso para todos".

Sin embargo, el holandés tuvo cuidado de no dejar que la frustración se convirtiera en un drama innecesario. "Tampoco hay necesidad de estar súper molesto porque creo que todo el mundo ya está muy decepcionado por ello", dijo.

"Es simplemente una pena para todos. Realmente esperaba poder hacer algo, o al menos hacer que fuera una carrera emocionante e intentar presionar. Realmente me sentí bien todo este fin de semana, y ahora, básicamente, irme con cero puntos es probablemente aún más doloroso".

Como se informó anteriormente, Verstappen calificó su retirada en Mónaco como "aún más dolorosa" tras un fallo de motor.