Verstappen califica de "dolorosa" su retirada en Mónaco tras un fallo de motor

Un fin de semana prometedor, una tarde truncada

El Gran Premio de Mónaco de Max Verstappen se desmoronó antes incluso de haber comenzado realmente. El cuatro veces campeón del mundo, que se había clasificado en segunda posición por detrás de Kimi Antonelli de Mercedes, se quedó tirado en la parrilla al inicio mientras el resto de la parrilla se alejaba. Logró avanzar brevemente utilizando solo la energía de la batería, pero al final de su primera vuelta, el Red Bull estaba en el garaje y su carrera había terminado.

Para un piloto que había hablado tan abiertamente después de la clasificación del sábado sobre sentirse "como yo mismo otra vez" en las calles de Montecarlo, el resultado del domingo dolió aún más.

"Después de un fin de semana tan bueno para nosotros, al menos esperas estar en el podio", dijo Verstappen en el corralito de prensa tras su retirada. "Por supuesto, nos retiramos prácticamente de inmediato. Es doloroso para todos. Tampoco hay necesidad de estar súper molesto porque creo que todo el mundo ya está muy decepcionado por ello".

"Es una pena para todos. Realmente esperaba poder hacer algo, o al menos hacer una carrera emocionante e intentar presionar porque me sentí muy bien todo este fin de semana, y ahora, terminar básicamente con cero puntos, es probablemente aún más doloroso".

El motor se comportó "muy raro" desde el principio

Verstappen fue sincero sobre la secuencia de eventos que detuvo su carrera, describiendo problemas que habían estado presentes incluso antes de que se apagaran los semáforos.

"Creo que ya la vuelta de formación no fue particularmente buena, pero luego, en la pre-salida, el motor estaba respondiendo muy raro", explicó. "Normalmente, en un momento dado encuentras tu objetivo de RPM, pero el motor básicamente no estaba haciendo eso, y cuando solté el embrague, básicamente se vino abajo".

Una vez que la batería lo impulsó brevemente hacia adelante, quedó claro que seguir presionando causaría un daño mayor. "El motor sonaba muy mal tan pronto como tuve un poco de potencia de vuelta, y estoy seguro de que si hubiera ido a fondo en la vuelta, lo habría destruido por completo, así que me dijeron que lo trajera de vuelta lentamente".

Un segundo abandono en 2026

La retirada en Mónaco marca el segundo abandono de Verstappen en la temporada 2026, tras haber sido obligado a abandonar el Gran Premio de China debido a un problema independiente con su Red Bull RB22. Para un aspirante al campeonato, dos resultados sin puntos en seis rondas representan una preocupación significativa y creciente, y el domingo en Montecarlo, un circuito donde Verstappen ha ganado dos veces, se sentirá como uno de los más costosos de todos.