CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 22 MAI, 16:30
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Kimi Antonelli mène une première ligne 100 % Mercedes pour le Grand Prix F1 du Japon 2026 à Suzuka, tandis que Max Verstappen est éliminé dès la Q2.
Charles Leclerc a exprimé sa frustration après sa quatrième place en qualifications au Japon, remettant en question l’ajustement de la règle énergétique de la FIA et son impact sur la vitesse de pointe de sa Ferrari.
Kimi Antonelli s’offre une deuxième pole consécutive au GP du Japon 2026, tandis que Verstappen est éliminé en Q2 et que Mercedes domine les qualifications à Suzuka.
Mercedes domine les EL3 à Suzuka : Antonelli devance Russell de 0,254 s, avec un écart énorme sur Ferrari et McLaren avant les qualifications du GP du Japon 2026.
Mattia Binotto assurera temporairement les fonctions de Jonathan Wheatley après le départ soudain du directeur d’équipe d’Audi, tandis qu’un remplaçant permanent sera annoncé prochainement.
Cadillac a introduit un diffuseur révisé au GP du Japon, Valtteri Bottas évoquant un meilleur équilibre et un écart réduit malgré une présence toujours en fond de grille.
George Russell soutient la décision de la F1 de réduire l’énergie en qualifications à Suzuka de 9 MJ à 8 MJ, mais estime que la FIA aurait pu aller encore plus loin pour limiter les effets du super-clipping.
La RB22 de Red Bull roulerait avec 9 à 10 kg de surpoids, et non 20 kg comme spéculé en Chine. Un package d’évolutions visant à réduire ce poids est prévu pour le Grand Prix de Miami.
Analyse approfondie des données des essais libres du vendredi au Grand Prix du Japon 2026. Nous examinons le rythme en qualifications et en course pour déterminer si McLaren ou Ferrari peuvent détrôner Mercedes à Suzuka, tandis que Red Bull cherche des solutions.
