Badoer survit au chaos de Monaco et décroche sa première victoire en course principale de F3

Brando Badoer a décroché sa première victoire en Formule 3 à Monaco, transformant un départ en première ligne en une victoire maîtrisée alors que le chaos régnait tout autour de lui lors de la course principale à Monte-Carlo.

Un départ crucial au premier virage

Théophile Nael avait décroché la pole position et s'est aligné aux côtés de Badoer sur la première ligne, les deux pilotes étant pleinement conscients que le long freinage du premier virage représentait la meilleure — et sans doute la seule — occasion de prendre le contrôle de la course. Nael a été lent au démarrage à l'extinction des feux, et Badoer n'a pas perdu de temps pour en profiter, passant devant le Français avant même d'atteindre le premier virage.

Freddie Slater a conservé la troisième place dès le départ, bien qu'Ugo Ugochukwu mette une pression intense derrière lui. La voiture Campos de Nael a tenté de reprendre la tête dans les premiers tours, mais toute ambition a été immédiatement suspendue lorsqu'un drapeau jaune a été agité au deuxième tour. Tuukka Taponen a heurté le mur à la Rascasse après une lutte roue contre roue avec Maciej Gladysz, provoquant l'intervention de la voiture de sécurité et envoyant plusieurs pilotes aux stands.

Badoer contrôle la relance

Badoer a mené le peloton lors de la relance au cinquième tour, effectuant un redémarrage parfait derrière la voiture de sécurité. La pression s'est alors reportée sur Nael, qui a soudainement vu la voiture TRIDENT de Slater fermement installée dans ses rétroviseurs — à seulement 0,3 seconde. Le pilote Campos a trouvé un certain répit en entrant dans la zone DRS de Badoer, ce qui l'a aidé à tenir Slater à distance.

Ce fut un après-midi difficile pour Woohyun Shin, qui a écopé d'une pénalité de 10 secondes pour une infraction à la procédure de départ et a également fait l'objet d'une enquête pour excès de vitesse dans la voie des stands. Un tour plus tard, une pénalité supplémentaire de cinq secondes lui a été infligée pour la même infraction.

Plus loin dans le classement, Yevan David a remonté la hiérarchie avec un dépassement décisif sur Christian Ho dans la ligne droite des stands, se hissant à la 18e place et visant la PREMA de José Garfia. Dans la bataille entre Ezno Deligny et Nanhavud Bhirombhakdi, des incidents de coupure de chicane de la part des deux pilotes ont ajouté un peu plus de piment à un milieu de peloton déjà très animé.

La course s'anime dans les derniers instants

Au 19e tour, Badoer avait creusé un écart confortable de 2,8 secondes en tête. Derrière lui, Nael et Slater restaient enfermés dans un duel tendu, séparés par seulement 0,4 seconde — mais les rues étroites de Monte-Carlo n'ont laissé aucune ouverture au pilote TRIDENT.

Au 20e tour, Fernando Barrichello a ramené sa machine AIX au stand, apparemment victime d'un problème mécanique. Un drapeau jaune tardif, provoqué par la perte de positions de Nicola Lacorte au classement, a injecté une dernière note d'incertitude dans les derniers tours. Mais Slater a finalement décroché de Nael dans les deux dernières boucles, l'écart entre eux grimpant jusqu'à 11,5 secondes alors que le Britannique se résignait à la dernière marche du podium.

Au lendemain de la victoire d'Hiyu Yamakoshi lors de la course Sprint, c'est Badoer qui a inscrit son nom dans les livres d'histoire du week-end monégasque. Il a franchi la ligne en premier pour remporter sa première victoire en F3, Nael se contentant de la deuxième place — laissé à réfléchir sur ce qui aurait pu se passer si le départ avait été différent — et Slater complétant le podium à la troisième place.

Ugochukwu et Ernesto Rivera ont complété le top cinq. Le résultat de Rivera est particulièrement remarquable, lui qui avait manqué la première manche de la saison sur blessure. Del Pino et Giusti ont terminé respectivement septième et huitième, avec le vainqueur de la course Sprint, Xie, neuvième et Noah Stromsted complétant les points à la dixième place.