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L’avenir de Carlos Sainz chez Williams semble moins certain après un Grand Prix de Hongrie désastreux, au terme duquel l’Espagnol a terminé 18e, juste devant le pilote Haas Oliver Bearman.
Ce résultat est particulièrement préjudiciable pour Sainz et Williams, car Aston Martin, longtemps décrite comme une équipe condamnée à décevoir, les a devancés après que ses évolutions lui ont permis de prendre l’avantage sur les autres écuries en difficulté. Pour un pilote dont les perspectives au sein d’une équipe de pointe en Formule 1 restent incertaines, une contre-performance de cette ampleur ne contribue guère à renforcer sa position.
La course a également été source de frustration en raison de la communication et de la stratégie de Williams. Les propos de Sainz après l’arrivée laissent penser que sa décision concernant l’avenir de l’équipe n’est peut-être plus aussi évidente qu’elle le paraissait une semaine plus tôt.
Interrogé par Marca et d’autres médias espagnols, Sainz a déclaré qu’il prendrait une décision concernant Williams « calmement » pendant la pause estivale. Sa frustration était toutefois manifeste, notamment en raison de l’incapacité de l’équipe à le prévenir de l’arrivée d’Oscar Piastri et d’un arrêt aux stands tardif qu’il jugeait inutile.
« Le plan est de prendre une décision, mais oui, nous devons l’examiner calmement. »
Sainz a expliqué que le système d’avertissement des drapeaux bleus ne fonctionnait pas : son volant ne lui fournissait donc pas l’alerte habituelle. Il a également estimé que l’équipe ne l’avait pas suffisamment informé alors qu’il se battait avec Fernando Alonso pour sa position.
« Je me battais avec Fernando pour la position, dans un duel tout à fait normal, et soudain une McLaren était là, alors que je ne savais même pas qu’elle se trouvait derrière. »
Selon Sainz, cet incident lui a coûté cinq secondes. Il estimait afficher un rythme solide compte tenu des performances de sa voiture et pensait que la Williams pouvait viser un meilleur résultat avant ce contretemps.
« Quand nous faisions une bonne course, j’allais très vite compte tenu de la voiture dont nous disposions aujourd’hui. »
La décision stratégique tardive a ensuite aggravé la situation. Sainz a indiqué que Williams l’avait fait rentrer alors qu’il devançait Bearman et Alex, le laissant derrière les deux pilotes. Il a qualifié cette décision d’inutile, puisqu’il contrôlait confortablement la situation devant eux.
Pour en savoir plus sur l’incident, consultez Sainz revient sur son contact avec Piastri au GP de Hongrie.
Après le Grand Prix de Belgique, Sainz semblait déterminé à aider Williams à progresser jusqu’en 2027. Le résultat hongrois l’a peut-être rendu plus prudent, et sa décision devrait désormais faire l’objet d’une attention accrue dans les prochaines semaines.
S’il venait à partir, Williams pourrait déjà avoir un remplaçant potentiel en tête. Le directeur de l’équipe, James Vowles, a été aperçu en train de dîner avec Franco Colapinto, ce qui pourrait indiquer que le pilote est envisagé pour le baquet de Sainz.
Pour l’instant, Sainz n’a pas confirmé de changement de cap. Mais après une course marquée par une mauvaise communication, un arrêt aux stands coûteux et un résultat profondément décevant, son avenir chez Williams est clairement de nouveau à l’ordre du jour.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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