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David Coulthard estime que Zandvoort ne reviendra pas en Formule 1, citant ses limites physiques et les pressions commerciales avant son dernier Grand Prix.
Carlos Sainz restera chez Williams en 2027 avec un contrat pluriannuel, rejoignant Alex Albon malgré une saison 2026 difficile pour l'écurie.
Honda dévoile les changements clés de l'unité de puissance Spec 2 d'Aston Martin, qui fera ses débuts au Grand Prix des Pays-Bas avec ses dernières évolutions.
Yuki Tsunoda sera de retour chez Racing Bulls pour le Grand Prix des Pays-Bas, après que la blessure d'Isack Hadjar a entraîné le rappel de Liam Lawson chez Red Bull.
Max Verstappen pourrait confirmer son avenir chez Red Bull pour 2027 lors du dernier Grand Prix des Pays-Bas, les difficultés de la RB22 influençant sa décision.
Le directeur de Ferrari, Fred Vasseur, prévient que des consignes d'équipe pourraient être appliquées alors qu'Hamilton et Leclerc luttent pour le titre 2026.
McLaren apportera un nouvel aileron arrière et des conduits de freins à Zandvoort après sa victoire en Hongrie, face à un week-end Sprint exigeant.
La FIA prévoit de maintenir la procédure de pré-départ de cinq secondes en F1 pour 2027, après l'introduction de nouvelles garanties contre les départs lents.
George Russell se sent soulagé après que Mercedes a confirmé que ses problèmes de vitesse de pointe étaient dus au moteur, et non à son pilotage.
Le COTA proposera un billet « Grand PrixView Thursday » à 20 $ pour son week-end de F1 2026, incluant une visite des stands, l'accès au paddock et à la F1 Academy.
Sergio Perez surpasse Valtteri Bottas chez Cadillac, mais des disparités techniques, des soutiens financiers et des contrats différents pourraient expliquer cet écart.
Charles Leclerc explique pourquoi la complexité des F1 2026 rend difficile pour les pilotes d'identifier leurs difficultés et de trouver les bonnes solutions.