CANADIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 22 MAI, 16:30
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Les dirigeants de la F1 doivent débattre des problèmes de gestion de l’énergie des groupes motopropulseurs, dont le « super clipping » et les risques pour la sécurité, avec des solutions à court et long terme à l’étude.
Pierre Gasly estime que l’Alpine 2026 de Formule 1 est la meilleure voiture de sa carrière après avoir devancé Max Verstappen pour la septième place au Grand Prix du Japon et marqué des points lors des trois premières courses.
Christijan Albers affirme que les responsables de la FIA feront tout leur possible pour empêcher Max Verstappen de prendre sa retraite, alors que les inquiétudes grandissent quant à l’avenir du champion néerlandais en Formule 1.
Toto Wolff admet être partagé face à un éventuel retour de Christian Horner en Formule 1, évoquant leur rivalité intense et l’héritage durable du Britannique chez Red Bull.
Isack Hadjar pilotera en solo pour Red Bull lors des essais pneus Pirelli à Suzuka, tandis que Max Verstappen et Yuki Tsunoda ne participeront pas. Racing Bulls devrait aligner Lawson et Lindblad.
La direction de Franco Colapinto défend le pilote Alpine après le crash à 50G d’Oliver Bearman au GP du Japon, qualifiant les critiques en ligne d’« injustifiées » et rappelant que la FIA a confirmé qu’il n’était pas en faute.
Lewis Hamilton révèle son rôle majeur dans le développement de la Ferrari F1 2026, expliquant comment son travail au simulateur et son adaptation à l’équipe ont alimenté son excellent début de saison.
Jolyon Palmer estime que George Russell possède la « force de caractère » nécessaire pour battre Kimi Antonelli dans une future lutte pour le titre chez Mercedes, alors que le débat s’intensifie autour d’une possible rivalité interne en 2026.
Adidas viserait un accord à 27 millions d’euros par an avec Red Bull à partir de 2027, renforçant sa présence en Formule 1 aux côtés de ses partenariats existants avec Mercedes et Audi.
Stefano Domenicali doit rencontrer Max Verstappen alors que la frustration liée aux nouvelles règles de la F1 alimente les spéculations sur une possible retraite en 2026. Christijan Albers livre des éléments clés.
Carlos Sainz exhorte la FIA à donner la priorité aux préoccupations des pilotes après l’accident à 50G d’Ollie Bearman au GP du Japon, révélant les dangers des écarts de vitesse sous la réglementation F1 2026.
Lewis Hamilton pourrait bénéficier d’un nouvel ingénieur de course chez Ferrari dès le Grand Prix de Miami, Cedric Michel-Grosjean étant pressenti pour remplacer l’ingénieur intérimaire Carlo Santi après le Japon.
