BRITISH GRAND PRIX - FP1 | VEN. 3 JUIL., 11:30
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Leonardo Fornaroli a bouclé 77 tours au COTA lors de son troisième essai avec la McLaren MCL60, poursuivant son développement en F1 après Barcelone et Silverstone.
Max Verstappen se confie sur sa paternité et révèle sa philosophie éducative, axée sur la liberté, le sport et la protection de la vie privée de sa fille Lily.
La FIA impose le mode moteur 'Rev 1' au GP de Monaco 2026 pour limiter le déploiement du MGU-K et réduire les vitesses de pointe dangereuses sur le circuit urbain.
Fernando Alonso affirme que le saut de performance d'Aston Martin arrivera avec des mises à jour autour de la pause estivale, tout en restant optimiste avant Monaco.
James Allison confirme qu'une défaillance catastrophique de la batterie a causé l'abandon de George Russell au 30e tour du GP du Canada. Mercedes enquête.
Découvrez les brillantes ingénieures, stratèges et dirigeantes qui façonnent la Formule 1. Premier volet de notre série sur les femmes clés du sport automobile.
Otmar Szafnauer estime que Mercedes ne devrait privilégier Antonelli ou Russell que si le troisième au championnat se rapproche, alors que l'écurie vise le titre.
L'analyste de Sky Sports, Naomi Schiff, affirme que Kimi Antonelli prouve qu'il n'est plus le « petit frère » chez Mercedes après son duel intense avec George Russell.
Le patron de Red Bull, Laurent Mekies, pense que la FIA obtiendra le soutien nécessaire pour imposer le ratio 60:40 des unités de puissance en 2027, retenant Verstappen.
Le personnel de Renault reste mécontent de la décision de Briatore de fermer Viry-Châtillon et de passer Alpine sous motorisation Mercedes. Entre tensions, progrès et avenir incertain.
Carlos Sainz exhorte la FIA à imposer le ratio de puissance moteur 60:40 pour 2027, insistant pour que les écuries n'aient « aucun choix » malgré l'opposition d'Audi et Ferrari.
Max Verstappen a terminé troisième du GP du Canada après une bataille acharnée en fin de course contre Lewis Hamilton, offrant à Red Bull son premier podium de 2026.
