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Aston Martin limite les prises de parole d’Adrian Newey après sa sortie fracassante en Australie sur les difficultés du moteur Honda en F1.
Deuxième à Austin en WEC, Manthey DK Engineering relance sa quête du titre LMGT3 avant les 6 Heures de Fuji.
Lucas di Grassi revient sur ses 24 ans de carrière et son titre en Formule E alors qu'il annonce officiellement sa retraite sportive à 42 ans.
L'annulation du rallye WRC en Arabie saoudite met la F1 sous pression alors que le Qatar et Abou Dhabi doivent clore la saison 2026.
Gabriele Minì remonte de la 13e à la 7e place à Madrid et réduit l'écart au championnat F2, mais vise de meilleures qualifications à Bakou.
Lewis Hamilton dément catégoriquement avoir réclamé le remplacement de membres de son équipe de piste chez Ferrari.
Alpine nomme Mike Elliott directeur technique général pour diriger l'ingénierie à Enstone et porter ses ambitions sous le règlement 2026.
Lando Norris estime que le format Sprint à Monaco en 2027 punira les pilotes en raison du manque d'essais libres et des rails impitoyables.
Hiyu Yamakoshi débutera en FIA Formule 2 avec Van Amersfoort Racing à Bakou, où il prendra la place de Nicolás Varrone pour la 12e manche.
Kean Nakamura-Berta, protégé de Williams, rejoint Trident Motorsport en Formule 3 FIA la saison prochaine après une belle campagne en FRECA.
Charles Leclerc espère que Ferrari pourra sauver son moteur après son crash à Monza afin d'éviter une pénalité sur la grille de départ.
Alexia Danielsson débutera en F1 Academy à Austin comme invitée Wild Card de TeamViewer lors de la 5e manche du championnat 2026.
