AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | VEN. 26 JUIN, 11:30
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Mercedes retire sa demande de droit de révision auprès de la FIA concernant la pénalité de George Russell au GP de Monaco, confirmant sa 12e place.
Raymond Vermeulen confirme que le contrat de Max Verstappen chez Red Bull court jusqu'en 2028, tout en soulignant l'importance cruciale de la compétitivité pour son avenir.
Red Bull demande des éclaircissements à la FIA sur son statut de référence moteur ADUO, contestant des données qui pourraient bloquer ses évolutions pour 2026.
David Coulthard affirme que Carlos Sainz pourrait évaluer ses options futures en F1 alors que Williams peine avec la FW48, malgré son engagement envers l'équipe.
Porsche estime que le règlement unifié des Hypercars pour 2030 est une avancée positive, mais Thomas Laudenbach précise qu'aucune décision de retour en WEC n'a été prise.
Martin Brundle estime que la réintégration de Pierre Gasly sur le podium du GP de Monaco a créé un imbroglio juridique complexe sans solution évidente.
Le package d'évolutions de Ferrari à Barcelone, incluant de nouvelles jantes BBS, a aidé Hamilton à gagner et a confirmé la trajectoire de développement de la SF-26.
La FIA a accepté la demande de droit de révision de Mercedes concernant la pénalité de George Russell au GP de Monaco. Une audience est fixée à samedi.
Ian James affirme que Jaguar doit éviter les distractions alors que Mitch Evans vise le titre de Formule E avant de quitter l'équipe à la fin de la saison.
Toto Wolff affirme que Lewis Hamilton est pleinement engagé dans la lutte pour le titre F1 après sa première victoire avec Ferrari, réduisant l'écart avec Kimi Antonelli.
Le Madring de Madrid approche de ses débuts en F1. Entre virage incliné, design hybride et transports publics, voici le plan pour le Grand Prix d'Espagne.
Ralf Schumacher affirme que Mercedes a fait une offre à Max Verstappen, mais juge un accord peu probable en raison de conditions financières faibles et de l'ascension de Kimi Antonelli.
