La FIA y el ACO desmienten su ruptura y blindan el WEC hasta 2027

La FIA y el Automobile Club de l’Ouest (ACO) han reafirmado que su alianza de promoción para el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) se mantiene plenamente vigente hasta finales de 2027, desmintiendo así las informaciones sobre una inminente ruptura.

Esta aclaración llega tras la publicación de una información del medio alemán Auto Motor und Sport, en la que se afirmaba que ambas organizaciones podrían separar sus caminos a partir de 2027 ante la falta de entendimiento. Dicho reporte sugería que la FIA podría abrir una licitación para buscar un nuevo promotor, un movimiento que dejaría fuera a las icónicas 24 Horas de Le Mans, evento que pertenece y es gestionado en exclusiva por el ACO.

La FIA reafirma su compromiso con el acuerdo actual

Como respuesta, la FIA aclaró que su contrato de promoción con el ACO sigue activo hasta 2027 y que ya existen conversaciones en marcha para prolongar la asociación a largo plazo.

«El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA ha experimentado un crecimiento sostenido desde la introducción de los reglamentos Hypercar y LMGT3, compitiendo esta temporada en siete países», señaló la FIA en un comunicado remitido a Motorsport.com. «Este logro es fruto de una estrecha colaboración entre pilotos, equipos, fabricantes, la FIA, el ACO, el promotor LMEM y los millones de aficionados que siguen el certamen. La FIA y el ACO continúan las negociaciones relativas a la ampliación del acuerdo de promoción. El contrato vigente con el ACO se mantiene en vigor hasta finales de 2027».

El propio campeonato confirmó que las negociaciones se centran exclusivamente en ampliar las condiciones más allá de 2027. Desde el WEC indicaron que las conversaciones avanzan según lo previsto, con un «espíritu constructivo» y objetivos compartidos a largo plazo.

Estabilidad en pleno auge histórico de la resistencia

Fundado conjuntamente por la FIA y el ACO en 2012, dos décadas después de la desaparición del certamen original en 1993, el WEC se promueve a través de Le Mans Endurance Management (LMEM), filial del ACO, mientras que la FIA homologa el campeonato y otorga los títulos mundiales.

El certamen atraviesa un gran momento deportivo tras la convergencia de las normativas LMDh y LMH con IMSA, sumada a la reciente aprobación del reglamento Hypercar para 2030. Además, el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA ya ha ratificado un calendario de nueve citas para 2027 que contempla el regreso de Silverstone junto a su tradicional final de temporada en Baréin.

Esta estabilidad en el calendario coincide con el gran interés que despierta la disciplina en todo el automovilismo, incluyendo la posibilidad de que pilotos activos de F1 compitan en las 24 Horas de Le Mans, mientras la FIA y el ACO trabajan para mantener su sólida alianza en la cúspide de la resistencia mundial.