Palmer : Ferrari a une « chance en or » de gagner le GP de Monaco avec Leclerc en fer de lance

Jolyon Palmer estime que Ferrari est idéalement placée pour mettre fin à sa disette de victoires en 2026 lors du Grand Prix de Monaco, décrivant les perspectives de l'écurie italienne dans les rues de Monte-Carlo comme une « chance en or » — une opportunité façonnée par les caractéristiques spécifiques de la SF-26.

L'ancien pilote Renault a désigné Charles Leclerc comme l'homme capable de concrétiser ce résultat, citant l'affinité du Monégasque avec son circuit national comme un facteur décisif.

« Ferrari gagnera certainement une course cette année », a déclaré Palmer à Lottoland. « C'est mon pronostic phare en ce début de saison. Je pense qu'ils auront une excellente carte à jouer à Monaco. Je miserais sur Charles, car je pense qu'il est tout simplement un spécialiste de Monaco, c'est sa course à domicile, et tout le reste. »

Une voiture conçue pour la Principauté

Ferrari a été l'une des écuries les plus régulières lors des cinq premières manches de la campagne 2026, accumulant quatre podiums et occupant la deuxième place du classement des constructeurs. Pourtant, une première victoire leur échappe toujours — en grande partie à cause des limitations de l'unité de puissance, mises en évidence sur les circuits rapides dominés par les lignes droites qui ont caractérisé le début du calendrier.

Monaco change totalement la donne. Un excellent équilibre mécanique, des vitesses de passage en virage minimales élevées et une performance de lancement exceptionnelle sont les marques de fabrique de la SF-26 depuis les essais de pré-saison. Ce qui manque à la voiture en vitesse de pointe pure est presque totalement hors de propos sur un circuit où les longues lignes droites n'existent tout simplement pas.

Deux éléments techniques renforcent encore les chances de Ferrari à Monaco. La décision de la Scuderia d'utiliser un turbocompresseur plus petit — conçu pour réduire le temps de réponse et affiner la réactivité à l'accélération en sortie de virages lents — devrait porter ses fruits sur un site défini par des phases constantes d'accélération et de freinage. Et comme Kimi Antonelli l'a lui-même noté avant le week-end monégasque, l'innovant aileron soufflé de Ferrari — un dispositif qui canalise le flux d'échappement pour dynamiser l'écoulement de l'air sur le diffuseur et générer de l'appui arrière avec un coût de traînée minimal — offre une couche supplémentaire d'adhérence arrière là où elle est le plus nécessaire.

« La voiture Ferrari n'est pas seulement un châssis brillant, elle est aussi excellente au départ, un avantage qu'ils conservent pour le moment », a déclaré Palmer. « Cependant, l'unité de puissance de la Ferrari est leur point faible, et il est très difficile pour un pilote d'avoir une grande influence là-dessus. Mais Ferrari a une chance en or de gagner à Monaco grâce à la conception de leur voiture. »

Au-delà de Monaco : une série de courses favorable à venir

Palmer a également tenu à souligner que Monaco n'est pas la seule opportunité réaliste pour Ferrari. Avec un certain nombre de circuits plus sinueux à venir plus tard dans la saison, les points forts de la SF-26 devraient continuer à briller — et avec Leclerc et Lewis Hamilton dans l'équipe, la Scuderia dispose d'une double menace.

« Mais ils auront d'autres bons circuits. Et encore une fois, si Lewis peut rester dans le coup, même dans sa position actuelle, il peut rester proche et se battre », a ajouté Palmer. « Donc, vous avez évidemment Monaco, mais d'autres circuits aussi — peut-être Zandvoort, peut-être Budapest, où Charles était également en pole l'année dernière. Lewis a un excellent palmarès en Hongrie. Ils peuvent être très compétitifs. »

Pour Palmer, la situation globale est claire : les difficultés de Ferrari en début de saison sont le résultat d'une séquence défavorable de circuits sensibles à la puissance, plutôt que d'une faiblesse fondamentale de leur package.

« Je pense que ces premières courses de la saison ont probablement été un mauvais mélange pour Ferrari, car il y a eu beaucoup de circuits sensibles à la puissance, ce qui n'est pas leur point fort. Lorsque nous irons sur des circuits plus sinueux, je pense que nous verrons Ferrari avec de bien meilleures chances. »

Avec tout en place pour un Grand Prix de Monaco fascinant, Ferrari et Leclerc arrivent dans la Principauté comme de véritables prétendants — et si l'analyse de Palmer est correcte, l'attente pour cette première victoire insaisissable de 2026 pourrait bientôt toucher à sa fin.