F2 Madrid : Kush Maini lourdement pénalisé après le sprint

Kush Maini a écopé d'une pénalité de cinq places sur la grille de départ à l'issue de la course sprint de Formule 2 disputée ce samedi à Madrid. Les commissaires ont en effet jugé le pilote ART Grand Prix entièrement responsable d'un accrochage avec Nico Varrone.

L'incident s'est produit au virage 8, où Maini est entré en collision avec la monoplace du Van Amersfoort Racing pilotée par Varrone pendant le sprint. Après l'épreuve, les commissaires sportifs ont analysé la situation et entendu les deux pilotes ainsi que les représentants de leurs écuries respectives avant de trancher.

Leur enquête s'est appuyée sur les enregistrements vidéo, les caméras embarquées et les données GPS. Sur cette base, ils ont conclu que la voiture n°16 était intégralement responsable de la collision.

Une pénalité qui bouleverse la course principale

Maini s'était d'abord vu infliger une pénalité de dix secondes sur son temps de course. Toutefois, cette sanction a été convertie en pénalité de grille en vertu de l'article 39.3(b) du Règlement Sportif de la FIA Formula 2.

Cette conversion entraîne un recul de cinq positions sur la grille de départ de la course principale ce dimanche. Maini devra par conséquent s'élancer depuis le fond de grille, transformant cet incident d'après-course en un coup dur majeur pour ART Grand Prix.

Cette décision intervient au cours d'un week-end de Formule 2 particulièrement disputé dans la capitale espagnole, où le sprint constituait la première confrontation compétitive avant la course longue. La victoire de Ritomo Miyata lors du sprint de Formule 2 à Madrid donnait le ton de la journée de samedi, et la pénalité de Maini redistribue désormais les cartes sur la grille dominicale.

Une remontée qui s'annonce périlleuse

Partir du fond de grille obligera Maini à cravacher dès le premier tour. Si cette sanction ne modifie en rien le classement du sprint, elle compromet lourdement son départ pour la course la plus importante du week-end.

Pour ART Grand Prix, la priorité consistera désormais à limiter les dégâts et à saisir la moindre opportunité pour faire remonter son pilote. Le verdict des commissaires reste sans équivoque : à la lumière des éléments examinés, la responsabilité du choc au virage 8 a été imputée en totalité à la voiture n°16, scellant la position de départ de Maini pour la course principale.