La F1 étudie des courses de remplacement pour le Qatar et Abou Dabi

La Formule 1 prépare des plans de secours pour les courses du Golfe

Les dirigeants de la Formule 1 explorent déjà des alternatives au cas où la situation au Moyen-Orient ne s'améliorerait pas et où le championnat serait contraint d'annuler les Grands Prix 2026 au Qatar et à Abou Dabi.

Le calendrier 2026 devait initialement comporter 24 Grands Prix et six Sprints, mais les manches de Bahreïn et d'Arabie saoudite ont déjà été annulées. La F1 est réticente à réduire davantage le programme, d'autant plus que le championnat est désormais confronté à la possibilité de perdre ses deux dernières épreuves.

Le Grand Prix du Qatar est actuellement prévu du 27 au 29 novembre sur le circuit international de Lusail, suivi du Grand Prix d'Abou Dabi, qui clôture la saison, sur le circuit de Yas Marina du 4 au 6 décembre. Cependant, la tenue de ces deux courses reste conditionnée à une amélioration des conditions dans la région avant l'arrivée du championnat dans le Golfe.

Cette incertitude est déjà suivie de près, alors que la F1 continue d'évaluer la situation globale du calendrier au Moyen-Orient.

Les propositions de seconde course se heurtent à la résistance des écuries

Selon Nextgen Auto, la Formula One Management préférerait organiser une seconde course à Las Vegas, Bakou ou Singapour si le Qatar et Abou Dabi ne peuvent être maintenus. Cette proposition ne fait toutefois pas l'unanimité auprès des écuries, certaines s'opposant apparemment à cette idée.

En conséquence, la F1 envisage également des alternatives européennes. Les dirigeants du Circuit de Barcelona-Catalunya ont suggéré que le site de Montmeló pourrait accueillir une seconde course, tandis qu'Istanbul Park a proposé d'organiser le Grand Prix de Turquie en 2026. La Turquie doit déjà revenir au calendrier en 2027 dans le cadre d'un contrat de cinq ans.

Barcelone, Imola et Portimão restent des options

Istanbul Park devrait accélérer les rénovations prévues pour rendre possible une course en 2026. L'événement pourrait également attirer moins de spectateurs, ce qui en fait une solution commerciale moins attrayante.

Si la FOM et les écuries rejettent l'idée d'une course supplémentaire à Las Vegas, Bakou ou Singapour, les alternatives les plus probables seraient un retour à Barcelone ou une étude plus approfondie des dossiers d'Imola et de Portimão.

Conséquences pour le championnat et la logistique

La priorité de la F1 reste l'organisation des manches au Qatar et à Abou Dabi. Ces deux courses génèrent des revenus importants, et leur annulation accentuerait la pression financière après la perte de Bahreïn et de l'Arabie saoudite.

La décision ne peut être reportée indéfiniment : les écuries doivent commencer à organiser leurs plans de voyage et de fret. Pourtant, une simple annulation des courses pourrait également fausser la lutte pour les titres pilotes et constructeurs en réduisant le nombre de points disponibles.

Mercedes mène actuellement les deux championnats. Andrea Kimi Antonelli et George Russell sont séparés par 25 points après neuf manches, tandis que Lewis Hamilton, chez Ferrari, accuse un retard de 32 points sur Antonelli. Tout changement supplémentaire au calendrier pourrait donc avoir un impact direct sur l'issue de la bataille pour le titre 2026.