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Lando Norris a décroché la pole position du Grand Prix de Hongrie au terme de qualifications tendues, décidées dans les toutes dernières secondes. Le pilote McLaren a devancé Lewis Hamilton de seulement 0,012 seconde, mettant fin à la série de poles de Mercedes cette saison et offrant au champion du monde en titre sa première pole de 2026.
Hamilton avait brièvement pris la tête des premiers passages en Q3 et semblait en route vers une dixième pole au Hungaroring. Norris a toutefois trouvé le temps nécessaire lors de sa dernière tentative pour inverser la hiérarchie. Charles Leclerc s’est classé troisième pour Ferrari, devant Andrea Kimi Antonelli, deuxième pilote Mercedes. Oscar Piastri a pris la cinquième place, tandis que Max Verstappen est parti en tête-à-queue dans le dernier virage avant de terminer sixième.
Norris a expliqué que le rythme de McLaren était visible dès les premiers tours et a souligné l’apport des évolutions introduites ce week-end. Le nouveau package de l’équipe est détaillé dans l’article consacré aux évolutions de McLaren pour le Grand Prix de Hongrie, même si Norris a reconnu qu’il était difficile de mesurer précisément le gain direct au tour.
« Je suis très, très heureux de retrouver la première place », a déclaré Norris. « La lutte est très serrée depuis le début du week-end. Mais nous avons semblé rapides dès les premiers tours, et nous avons apporté quelques évolutions. »
Norris n’a pas considéré son tour décisif comme une prestation sans faute. Le circuit récemment resurfacé offrait une adhérence irrégulière, ce qui compliquait la construction d’un tour propre d’un virage à l’autre.
« C’était suffisant pour la pole. Ce n’était pas mon meilleur tour », a-t-il expliqué, décrivant une piste très adhérente à certains endroits, mais imprévisible à d’autres. Une perte de contrôle du train arrière au virage 12 a compromis sa première tentative en Q3, mais le pilote McLaren est resté convaincu que le potentiel de sa voiture lui permettrait de jouer la pole.
Cette confiance lui a permis d’attaquer davantage lors de son dernier tour, même s’il a reconnu qu’une troisième tentative aurait peut-être produit un meilleur chrono. L’essentiel était de concrétiser le potentiel de la voiture au moment décisif.
Norris s’élancera en première ligne avec Leclerc à ses côtés, ce qui lui offrira la trajectoire dégagée vers le virage 1 depuis le côté droit de la grille. Il s’attend néanmoins à une course difficile, Mercedes, Ferrari, McLaren et Verstappen étant tous en mesure de jouer la victoire.
Il a également relevé que Mercedes avait bouclé la Q1 avec les pneus médiums, ce qui laisse planer le doute sur son composé de départ et sur un éventuel avantage stratégique. Les dépassements étant réputés difficiles au Hungaroring, les qualifications ont offert une base importante à Norris — mais le pilote McLaren sait que le résultat de samedi ne règle pas le sort de la course de dimanche.
« On ne peut pas simplement compter sur une bonne séance de qualifications », a-t-il rappelé. Après la course, la Formule 1 observera sa pause estivale, mais Norris estime que McLaren devra reproduire ce niveau de performance à plusieurs reprises.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.