Les Grands Prix de F1 seront raccourcis en 2027

La Formule 1 va réduire la distance maximale des courses

Les Grands Prix de Formule 1 devraient être raccourcis en 2027, le championnat s'adaptant aux exigences de son équilibre révisé des unités de puissance. La distance maximale de course devrait passer de 305 km à 290 km pour chaque épreuve, tandis que la limite actuelle de 260 km à Monaco devrait également être réduite.

La proposition a été envoyée aux écuries par e-mail la semaine dernière et a reçu un large soutien, selon Motorsport.com. Elle doit encore être ratifiée par le Conseil Mondial du Sport Automobile avant de devenir officielle.

Ce changement est lié aux critiques généralisées concernant les dernières réglementations techniques, selon lesquelles la puissance électrique et la puissance du moteur à combustion interne contribuent à parts égales à la puissance totale. Les pilotes se sont opposés au style de pilotage contre-intuitif créé par le besoin constant de récolter et de déployer de l'énergie électrique. Le pilotage en « yo-yo » qui en résulte, causé par les fluctuations des niveaux de charge de la batterie, s'est également avéré impopulaire auprès des concurrents.

Un compromis sur la puissance et le carburant

Les parties prenantes ont déjà convenu de passer à une répartition 60:40 en faveur de la combustion interne en 2028, soutenue par un débit de carburant accru. Un équilibre intermédiaire de 58:42 est prévu pour la saison prochaine.

Cette étape intermédiaire a été initialement façonnée par les inquiétudes selon lesquelles au moins la moitié des équipes avaient l'intention de conserver leur châssis de 2026, ce qui rendait peu pratique l'agrandissement des réservoirs de carburant. Ces inquiétudes se sont atténuées lorsque les équipes ont reconnu que les changements de règles aérodynamiques nécessiteraient des révisions du châssis pour préserver un avantage concurrentiel. Cependant, le poids des voitures reste un problème important, bien que la génération actuelle soit 30 kg plus légère que la précédente.

Avec un débit de carburant plus important nécessaire pour augmenter la contribution du moteur, les équipes devraient autrement transporter du carburant supplémentaire ou raccourcir les courses. Les idées initiales se concentraient sur la réduction des seules épreuves les plus susceptibles de devenir critiques en termes de carburant et sur la limitation du nombre de tours effectués avant que les voitures ne se forment sur la pré-grille.

Une réduction uniforme a finalement été considérée comme l'option la moins dommageable. Raccourcir uniquement certaines courses aurait fait des limitations de la réglementation un sujet de discussion récurrent, tandis que la standardisation de la nouvelle distance devrait permettre au problème de s'estomper plus rapidement.

Pour plus d'informations sur la stratégie en Formule 1, consultez notre aperçu de la stratégie pneumatique du Grand Prix d'Italie 2026.

Un changement avec un précédent historique

Les puristes pourraient s'opposer à des Grands Prix plus courts, mais le concept n'est pas nouveau. En 1958, dans le cadre de changements plus larges incluant l'interdiction des carburants à base d'alcool, les distances maximales de course ont été réduites de 500 km ou trois heures à 300 km et deux heures.