Rafa Câmara remporte une course principale de F2 chaotique à Spa

Câmara survit au chaos de Spa et remporte la course principale

Rafa Câmara a transformé sa pole position en une victoire magistrale lors de la course principale de Formule 2 à Spa, surmontant un départ poussif, de multiples interruptions et une fin de course tactique marquée par les pénalités. Tasanapol Inthraphuvasak a terminé deuxième, tandis que Nikola Tsolov a complété le podium.

Câmara a d'abord été dépassé par Inthraphuvasak au départ. Le premier tour a rapidement sombré dans le désordre : Dino Beganovic a calé, Gabriele Mini est entré en contact avec Roman Bilinski, et Ollie Goethe s'est retrouvé au ralenti après que Ritomo Miyata a percuté l'arrière de sa voiture. Ces incidents ont provoqué l'entrée de la première voiture de sécurité, tandis que Mini a écopé d'une pénalité de cinq secondes.

À la relance, Tsolov a attaqué Câmara pour la deuxième place au premier virage. Câmara n'a laissé aucun espace au pilote Red Bull Junior, envoyant Tsolov dans les graviers et le faisant chuter au classement. Câmara a repris l'initiative au 5e tour, utilisant le DRS dans la ligne droite de Kemmel pour dépasser Inthraphuvasak. Joshua Dürksen s'est rapidement hissé à la troisième place avant de dépasser Inthraphuvasak, offrant un doublé provisoire à Invicta.

Le rythme du début de course a été fortement influencé par les pneus supertendres. Câmara a été rappelé aux stands au 6e tour en raison de la dégradation de la gomme, les principaux prétendants au titre suivant la même stratégie (supertendres vers médiums). Mini a fait exception, ayant pris le départ en médiums après une qualification hors de position.

Un drapeau rouge relance la course

Le violent accident de Laurens Van Hoepen au virage 8 au 9e tour a provoqué une nouvelle intervention de la voiture de sécurité. Il est sorti indemne de sa TRIDENT fumante, mais les dégâts causés aux barrières et les débris sur la piste ont entraîné un drapeau rouge. Cette interruption a permis aux équipes de changer de pneus et de remplacer les pièces endommagées, bien que ce travail ne compte pas comme l'arrêt aux stands obligatoire.

La direction de course a ordonné un départ lancé avec 21 minutes restantes. Dürksen menait devant Nicolas Varrone et John Bennett, tandis que Câmara utilisait l'aspiration pour remonter à la neuvième place. Un tête-à-queue ultérieur d'Emerson Fittipaldi a déclenché une nouvelle voiture de sécurité, remettant la séquence des arrêts aux stands au centre des débats et plaçant Câmara en tête une fois que les pilotes ont effectué leurs arrêts obligatoires.

À un peu plus de dix minutes de la fin, Tsolov a atteint la quatrième place mais cumulait deux violations des limites de piste. Inthraphuvasak l'a dépassé, tandis que Mini poursuivait une remontée déterminée. Les pénalités sont alors devenues décisives : Noel Leon a reçu cinq secondes, et Tsolov ainsi que Dunne ont été avertis pour les limites de piste, Dunne écopant également d'une pénalité de cinq secondes.

Câmara a contrôlé le dernier tour, franchissant la ligne avec 2,9 secondes d'avance. Dunne a résisté à Mini sur la piste mais a terminé derrière Tsolov après l'application des pénalités. Inthraphuvasak a pris la deuxième place, devant Tsolov, Dunne et Mini complétant le top 5. Villagomez, Leon, Colton Herta, son coéquipier et Mari Boya ont complété les positions dans les points.

Ce résultat fait suite à la pole position de Câmara à Spa, mais la victoire dans la course principale a nécessité bien plus qu'un bon envol : elle a exigé de la résilience, une gestion des pneus exemplaire et un calme olympien tout au long d'un après-midi marqué par des interruptions incessantes.