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Red Bull aurait officiellement déposé un appel auprès de la Cour d'appel internationale de la FIA concernant les résultats du Grand Prix de Monaco, intensifiant ainsi les retombées liées à la réintégration de Pierre Gasly à la troisième place.
L'écurie basée à Milton Keynes aurait emprunté la même voie que McLaren, qui a confirmé mardi après-midi avoir déposé son propre appel. McLaren a déclaré que son action était motivée par des préoccupations selon lesquelles cette affaire soulève « d'importantes questions concernant l'équité sportive, la cohérence réglementaire et l'intégrité de la compétition ». Pour plus de contexte sur cette décision, consultez notre article sur l'appel de McLaren contre la réintégration de Pierre Gasly sur le podium de Monaco.
Le litige porte sur la décision de la FIA, annoncée lors du week-end du Grand Prix de Barcelone-Catalogne, de rétablir Gasly à la troisième place à Monaco. Ses deux pénalités de cinq secondes pour excès de vitesse présumé dans la voie des stands avaient été annulées après que l'instance dirigeante a reconnu un problème avec l'une des boucles de chronométrage dans la voie des stands du circuit de Monaco.
Selon la FIA, une boucle de chronométrage était plus courte qu'elle n'aurait dû l'être, ce qui a conduit plusieurs pilotes à recevoir des pénalités similaires. Cette découverte a créé un problème sportif profondément embarrassant : alors que Gasly n'avait pas purgé ses pénalités pendant la course, d'autres pilotes l'avaient déjà fait.
Comme ces sanctions avaient été appliquées pendant le Grand Prix, la FIA ne pouvait pas simplement annuler leurs effets après le drapeau à damier. Cette asymétrie est au cœur de la controverse.
Le retour de Gasly à la troisième place a eu des conséquences immédiates sur le classement final. Oscar Piastri est passé de la quatrième à la cinquième place, tandis qu'Isack Hadjar, pilote Red Bull, a perdu ce qui aurait été son premier podium pour l'équipe et a rétrogradé à la quatrième place.
Il est entendu que l'appel de Red Bull se concentre principalement sur les implications sportives de la réintégration de Gasly, ainsi que sur les conséquences potentielles de cette décision. La préoccupation ne concerne pas seulement une seule position dans le résultat de Monaco, mais la manière dont une irrégularité est corrigée lorsque certains concurrents ont déjà absorbé une pénalité pendant la course et d'autres non.
Mercedes est également impliquée dans les retombées procédurales plus larges. Le patron de l'écurie, Toto Wolff, a confirmé à Barcelone que les Flèches d'Argent avaient demandé un droit de révision, un développement couvert dans notre rapport sur la demande de révision de Mercedes auprès de la FIA concernant le résultat du GP de Monaco.
Pour la FIA, l'affaire revêt désormais une importance qui dépasse le cadre de Monaco. Le processus d'appel permettra de tester avec quelle fermeté les résultats de Formule 1 peuvent être corrigés après des erreurs de système de chronométrage, et avec quelle cohérence l'équité sportive peut être appliquée lorsque les conséquences se sont déjà produites en piste.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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