Sergio Perez annonce des évolutions majeures pour Cadillac en Autriche

Perez désigne l'Autriche comme le prochain test majeur pour Cadillac

Sergio Perez affirme que Cadillac apportera un « package important » lors du Grand Prix d'Autriche de Formule 1 2026, alors que l'écurie soutenue par General Motors cherche à se rapprocher du milieu de peloton après un début de campagne difficile pour ses débuts.

Après sept manches, Cadillac reste le seul constructeur à ne pas avoir inscrit le moindre point au championnat. L'équipe est passée tout près à Monaco, mais l'opportunité de Perez a été anéantie par une pénalité d'après-course, permettant à Fernando Alonso d'offrir à Aston Martin son premier point de 2026.

Cela n'a pas entamé le sentiment de progression autour du nouveau projet de Cadillac en Formule 1. Construit de toutes pièces, l'équipe a montré des signes encourageants, et en termes de rythme pur, Perez et Valtteri Bottas semblent disposer d'une monoplace potentiellement supérieure à celle d'Aston Martin, même si elle reste en queue de peloton.

L'usure des pneus reste la faiblesse majeure

Perez a identifié la dégradation des pneus comme la principale limite de la voiture Cadillac 2026, en particulier sur les longs relais. Le Mexicain a expliqué que la baisse de performance devient sévère dès que les relais dépassent une fenêtre relativement courte.

« Dès que nous avons un relais de plus de 15 tours, nous semblons beaucoup souffrir avec une chute brutale de performance », a déclaré Perez.

Il a ajouté que l'équipe comprend le problème et a une direction claire pour l'améliorer, bien qu'une solution complète ne soit pas attendue immédiatement.

« Nous comprenons assez bien d'où cela vient, et nous avons une idée assez précise de comment le résoudre, mais cela prendra encore quelques courses. Le point positif est que nous avons identifié le problème, et évidemment, Barcelone est le meilleur endroit pour mettre en évidence vos lacunes, donc c'était un point positif pour nous. »

Barcelone a donc servi de week-end de diagnostic autant que de course, fournissant à Cadillac les informations nécessaires avant la prochaine étape de développement. En ce sens, l'Autriche arrive à un moment où plusieurs équipes considèrent leurs évolutions comme cruciales pour leur trajectoire, y compris le propre package de Red Bull pour le GP d'Autriche, sur lequel vous pouvez en apprendre davantage dans notre analyse des évolutions de Red Bull en Autriche.

Viser le milieu de peloton

La huitième manche emmène la Formule 1 au Red Bull Ring, où Perez annonce que Cadillac introduira un package d'évolutions complet conçu pour débloquer davantage de performance et réduire l'écart avec ses concurrents.

« Ce sont de bonnes informations pour l'équipe », a déclaré Perez à propos des données récoltées à Barcelone. « Nous devons simplement nous assurer d'être capables de remonter la pente, et nous apportons un package important pour l'Autriche. J'espère que cela nous permettra d'intégrer le groupe du milieu de peloton. »

Bien que l'Autriche soit censée atténuer les limites de la voiture, Perez a suggéré que le Grand Prix de Grande-Bretagne pourrait être le moment où Cadillac commencera à faire un pas plus significatif face à ses rivaux.

« Cela va améliorer les choses, et je pense que nous avons hâte de... j'espère que Silverstone sera l'endroit où nous résoudrons ce problème », a-t-il conclu.

Pour Cadillac, l'objectif est clair : convertir les progrès visibles en points et transformer un package prometteur mais encore limité en une monoplace capable de se battre au-delà du fond de grille.