Tracé du GP des États-Unis 2026 : deux zones de mode ligne droite

Le tracé actualisé du Grand Prix des États-Unis 2026 met en évidence deux zones de mode ligne droite sur le Circuit des Amériques, à Austin, ainsi que des points distincts de détection et d’activation du mode dépassement.

Le circuit de 5,513 km et 20 virages conserve son tracé habituel. Les nouveaux repères indiquent où les pilotes peuvent réduire la traînée aérodynamique et où est déterminée leur éligibilité à un surplus de puissance électrique.

Où se trouvent les deux zones de mode ligne droite du COTA ?

La carte signale deux portions en rouge :

• La ligne droite du fond, entre les virages 11 et 12 : la longue phase d’accélération après l’épingle serrée du virage 11.
• La ligne droite de départ-arrivée, entre les virages 20 et 1 : la montée vers le premier virage emblématique d’Austin.

Le mode ligne droite ajuste les ailerons avant et arrière pour réduire la traînée. Tous les pilotes peuvent l’utiliser dans les zones prévues, lorsque les conditions le permettent, sans devoir suivre une autre voiture à moins d’une seconde. Les ailerons reprennent leur configuration à fort appui pour négocier les virages.

Où se trouvent les points de détection et d’activation du mode dépassement ?

La carte fournie situe le point de détection du mode dépassement juste après le virage 20, puis le point d’activation plus loin sur la ligne droite de départ-arrivée, avant la ligne de départ-arrivée.

Ces repères ont des fonctions différentes. Le point de détection détermine si un pilote est suffisamment proche de la voiture devant lui pour être éligible ; le point d’activation indique où il peut ensuite utiliser ce mode.

Selon le règlement 2026, un pilote situé à moins d’une seconde au point de détection peut récupérer davantage d’énergie électrique et bénéficier d’un profil de déploiement lui permettant de maintenir une vitesse plus élevée plus longtemps au tour suivant. Le mode dépassement est une aide électrique, distincte des changements aérodynamiques du mode ligne droite.

Pourquoi le tracé d’Austin compte

Les deux lignes droites débouchent sur de gros freinages, faisant des virages 1 et 12 des points d’attaque privilégiés. Une bonne sortie du virage 20 pourrait donc permettre à un pilote d’être éligible au mode dépassement et de préparer une attaque dans la montée.

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