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Le directeur de l'écurie Williams, James Vowles, a apporté son soutien à McLaren et Red Bull alors que ces dernières envisagent de faire appel de la réintégration de Pierre Gasly sur le podium du Grand Prix de Monaco. Il a averti que la décision de la FIA a créé une complication compétitive inconfortable.
Gasly faisait initialement partie des nombreux pilotes pénalisés pour excès de vitesse dans la voie des stands durant la course à Monte-Carlo. Alors que la plupart de ces pilotes ont purgé leurs pénalités pendant la course, la sanction de Gasly a été appliquée à son temps final après le drapeau à damier. Alpine a ensuite soumis un droit de révision, la FIA confirmant que l'écurie avait produit avec succès de nouvelles preuves démontrant que Gasly n'était pas en excès de vitesse — des preuves dont les commissaires ne disposaient pas lors de la décision initiale.
Ce résultat a permis à Gasly de retrouver sa place sur le podium, mais l'affaire n'est pas close. McLaren et Red Bull ont signalé leur intention de faire appel, tandis que Mercedes a confirmé discuter de la situation avec ses avocats. Le contexte plus large de cette affaire a déjà fait l'objet d'un examen minutieux, la F1 s'apprêtant à affiner le chronométrage de la voie des stands après la controverse des pénalités à Monaco, ce qui souligne la sensibilité du sujet.
S'exprimant auprès de Sky Sports F1 après les troisièmes essais libres avant le Grand Prix de Barcelone-Catalunya, Vowles a précisé que Williams n'était pas directement affectée en termes de résultat, mais a déclaré que le précédent et les conséquences en cascade étaient préoccupants.
« Je suis surpris que nous ayons cette réintégration, pour être franc », a déclaré Vowles. « Cela ne nous affecte pas vraiment personnellement, il était devant nous de toute façon, je pense que c'est surtout que cela crée un sacré bazar maintenant. »
Le patron de Williams a souligné en particulier les implications pour les autres pilotes dont les résultats auraient pu être façonnés par la situation initiale des pénalités.
« Que faites-vous de George ? Que faites-vous de Piastri, qui, dans ces circonstances, aurait également dû être sur le podium ? C'est ce bazar avec lequel je ne me sens pas à l'aise. »
Lorsqu'on lui a demandé s'il soutiendrait McLaren et Red Bull s'ils allaient jusqu'au bout d'un appel formel, Vowles a été sans équivoque : « Pour de bonnes raisons. Je les soutiendrais là-dedans. »
Pour Williams, Monaco a tout de même rapporté des points grâce à Alex Albon, qui a terminé huitième et ajouté quatre points au total de l'écurie. Carlos Sainz, en revanche, a abandonné après deux collisions, l'une impliquant Nico Hulkenberg et l'autre Franco Colapinto.
Cette fin de course difficile pour Sainz a également eu des conséquences au-delà du résultat lui-même, Williams devant reconstruire son stock de pièces après l'abandon coûteux de Sainz à Monaco. Alors que l'affaire Gasly se dirige vers un appel potentiel, l'intervention de Vowles ajoute une voix senior supplémentaire à un différend qui s'étend désormais au-delà d'une simple place sur le podium.

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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