WEC: Alpine cambia il roster per le 6 ore di Fuji

Alpine cambia il roster per le 6 ore di Fuji

Alpine ha annunciato un importante rimpasto dei propri piloti per la prossima gara del Campionato Mondiale Endurance al Fuji Speedway. Il costruttore francese abbandonerà il formato a tre piloti, optando invece per formazioni con due soli piloti per il sesto appuntamento della stagione.

Come parte di questo cambiamento tattico, Antonio Felix da Costa e Frederic Makowiecki sono stati rimossi dalla lista di partenza originale. Questa decisione arriva in un momento cruciale per il team, che sta attraversando un periodo di transizione operativa.

Nuove coppie di piloti a Fuji

Per la gara di Fuji, Alpine impiegherà due equipaggi distinti nelle sue vetture A424:

• La #35 A424 sarà guidata da Ferdinand Habsburg e Charles Milesi.
• La #36 A424 vedrà Jules Gounon e Victor Martins condividere il compito.

Questa scelta di puntare su equipaggi con soli due piloti riflette una tendenza più ampia all'interno della classe Hypercar, dove i team preferiscono sempre più allestimenti ridotti per ottenere vantaggi strategici e garantire ai piloti più tempo sul tracciato durante le sessioni di prove. Strategie simili sono state adottate da Aston Martin e Cadillac durante l'attuale stagione.

Un programma in transizione

I cambiamenti nei piloti arrivano in un clima di incertezza riguardo al futuro a lungo termine di Alpine nella categoria regina. Poiché il Gruppo Renault aveva precedentemente accennato all'intenzione di lasciare la classe Hypercar alla fine dell'anno, il partner operativo Signatech starebbe cercando un nuovo costruttore per sostenere il programma. Già circolano voci su una potenziale partnership con il marchio cinese Geely per il 2027.

La partenza di da Costa alimenta ulteriormente le speculazioni sui movimenti dei piloti per la prossima stagione. Le voci suggeriscono che potrebbe unirsi alla Cadillac l'anno prossimo, il che significherebbe una riunione con il team Jota, che nel 2022 ha conquistato con lui sia il titolo Le Mans che quello WEC in LMP2.

Un tuffo nel passato a Fuji

Il tempismo di questi cambiamenti è degno di nota, poiché segna esattamente un anno da quando Habsburg, Milesi e Paul-Loup Chatin hanno regalato ad Alpine la sua prima vittoria in Hypercar proprio su questo circuito. Sebbene il team abbia affrontato una concorrenza più accanita in questa stagione, è riuscito a conquistare un podio alla Lone Star Le Mans ad Austin all'inizio di questo mese, con da Costa, Milesi e Habsburg al terzo posto.

Mentre il campionato si sposta a Fuji, tutti gli occhi saranno puntati sulla capacità di queste nuove coppie di ritrovare la magia che ha caratterizzato il primo grande successo di Alpine in Giappone.