Alpine reorganiza su alineación para las 6 Horas de Fuji

Alpine reorganiza su alineación para las 6 Horas de Fuji

Alpine ha anunciado una importante reestructuración en su plantilla de pilotos para la próxima carrera del Campeonato Mundial de Resistencia en el circuito de Fuji Speedway. El fabricante francés abandonará su formato de tres pilotos para optar por alineaciones de dos pilotos en la sexta ronda de la temporada.

Como parte de este cambio táctico, Antonio Felix da Costa y Frederic Makowiecki han sido retirados de la lista de inscritos original. Esta decisión llega en un momento crucial para el equipo, mientras navega por un periodo de transición operativa.

Nuevas parejas de pilotos en Fuji

Para la carrera en Fuji, Alpine desplegará dos tripulaciones distintas en sus unidades A424:

• El #35 A424 será pilotado por Ferdinand Habsburg y Charles Milesi.
• El #36 A424 contará con la pareja formada por Jules Gounon y Victor Martins.

Este movimiento hacia tripulaciones de dos pilotos refleja una tendencia más amplia dentro de la categoría Hypercar, donde los equipos favorecen cada vez más las plantillas reducidas para obtener ventajas estratégicas y proporcionar a los pilotos más tiempo de pista durante las sesiones de prácticas. Estrategias similares han sido utilizadas por Aston Martin y Cadillac a lo largo de la campaña actual.

Un programa en transición

Los cambios de pilotos se producen en medio de la incertidumbre que rodea el futuro a largo plazo de Alpine en la máxima categoría. Dado que el Grupo Renault ya había indicado previamente planes para abandonar la categoría Hypercar a finales de año, se informa que su socio operativo, Signatech, está buscando un nuevo fabricante para mantener el programa. Ya han comenzado a circular rumores sobre una posible asociación con la marca china Geely para 2027.

La salida de da Costa alimenta aún más las especulaciones sobre los movimientos de pilotos para la próxima temporada. Los rumores sugieren que podría unirse a Cadillac el año que viene, lo que supondría una reunión con el equipo Jota, que logró los títulos de Le Mans y WEC LMP2 junto a él en 2022.

Mirando hacia atrás en Fuji

El momento de estos cambios es digno de mención, ya que se cumple exactamente un año desde que Habsburg, Milesi y Paul-Loup Chatin lograron la primera victoria de Alpine en Hypercar en este mismo circuito. Aunque el equipo se ha enfrentado a una mayor competencia esta temporada, lograron conseguir un podio en las 6 Horas de Lone Star Le Mans en Austin a principios de este mes, con da Costa, Milesi y Habsburg terminando en tercera posición.

A medida que el campeonato se dirige a Fuji, todas las miradas estarán puestas en si estas parejas revisadas pueden recuperar la magia del anterior gran éxito de Alpine en el escenario japonés.