Aston Martin penalizzata a Baku: Alonso e Stroll partiranno ultimi

I problemi di affidabilità che continuano a tormentare la partnership Aston Martin-Honda hanno raggiunto il punto di rottura in vista del Gran Premio di Azerbaigian. Sia Fernando Alonso che Lance Stroll partiranno dalla fine della griglia a seguito di una serie di pesanti penalità inflitte dall'installazione di nuovi componenti della power unit.

Penalità pesanti per Alonso e Stroll

La decisione di rinnovare le unità di potenza di entrambe le vetture arriva dopo una stagione già segnata dalle difficoltà della power unit Aston Martin F1 da parte di Honda, che hanno impedito a entrambi i piloti di rispettare l'allocazione stagionale.

Fernando Alonso si trova di fronte a una salita molto ripida. Superando per la prima volta il limite consentito in questa stagione, monterà un quinto motore V6 e un nuovo turbocompressore, il che comporterà una penalità di 10 posizioni per ciascuno. A queste si aggiungerà una penalità di cinque posizioni per il nono set di componenti ausiliari.

La situazione di Lance Stroll è ancora più critica per quanto riguarda i cali di posizione cumulativi. Il pilota canadese utilizzerà un sesto turbo, una settima batteria, una sesta unità di controllo elettronica e un ottavo set di componenti ausiliari. Avendo già superato il limite per questi quattro elementi specifici, a Stroll sono state inflitte quattro penalità separate da cinque posizioni ciascuna, per un totale di 20 posizioni. Sebbene il regolamento stabilisca che qualsiasi penalità superiore a 15 posizioni comporti la partenza dall'ultima posizione, per l'Aston Martin questa è una certezza matematica.

Sessioni di prove difficili a Baku

I contrattempi tecnici si sono riflessi anche sulle prestazioni in pista durante le prime sessioni di prove al circuito cittadino di Baku. Entrambi i piloti Aston Martin hanno chiuso in fondo alla classifica durante la FP2.

La sessione di Alonso è stata particolarmente breve; il doppio campione del mondo è riuscito a percorrere solo nove giri prima che la sua vettura dovesse rientrare in garage a causa di un sospetto perdite d'olio sulla power unit.

Al contrario, la parte alta della classifica è stata dominata dalla Mercedes. George Russell ha tenuto un ritmo impressionante guidando la FP2, seguito da vicino dal suo compagno di squadra e leader del campionato Kimi Antonelli. La forza delle Silver Arrows emerge chiaramente mentre continuano a mostrare un dominio significativo durante le sessioni di prove a Baku.