Aston Martin irá al fondo de la parrilla en Bakú por penalizaciones de Honda

Los problemas de fiabilidad que continúan afectando a la alianza Aston Martin-Honda han llegado a un punto crítico antes del Gran Premio de Azerbaiyán. Tanto Fernando Alonso como Lance Stroll partirán desde el fondo de la parrilla tras recibir una serie de severas penalizaciones por la instalación de nuevos componentes de la unidad de potencia.

Graves penalizaciones para Alonso y Stroll

La decisión de renovar las unidades de potencia en ambos monoplazas llega tras una temporada marcada por los problemas de fiabilidad de Honda, que impidieron que cualquiera de los pilotos mantuviera su dotación estacional.

Fernando Alonso tiene una montaña muy difícil que escalar. Al exceder su límite por primera vez en la temporada, instalará un quinto motor V6 y un nuevo turbocompresor, lo que activará penalizaciones de 10 puestos por cada uno. Además, se le aplicará una penalización adicional de cinco puestos por un noveno juego de componentes auxiliares.

La situación de Lance Stroll es aún más crítica en cuanto a la caída acumulada en la parrilla. El piloto canadiense instalará un sexto turbo, una séptima batería, una sexta unidad de control electrónico y un octavo juego de componentes auxiliares. Al haber excedido ya su límite en esos cuatro elementos específicos, Stroll ha recibido cuatro penalizaciones separadas de cinco puestos cada una, sumando un total de 20 posiciones. Aunque el reglamento establece que cualquier penalización que supere los 15 puestos resulta en una salida desde el fondo de la parrilla, para Aston Martin esto es una certeza matemática.

Sesiones de práctica complicadas en Bakú

Los contratiempos técnicos se han visto reflejados en el bajo rendimiento en pista durante las primeras sesiones de práctica en el Circuito de Ciudad de Bakú. Ambos pilotos de Aston Martin terminaron en los últimos puestos de la tabla de tiempos en la FP2.

La sesión de Alonso fue especialmente breve; el bicampeón del mundo solo logró completar nueve vueltas antes de que su coche fuera retirado al garaje debido a una presunta fuga de aceite en la unidad de potencia.

En contraste, el frente de la parrilla ha sido dominado por Mercedes. George Russell marcó un ritmo imponente para liderar la FP2, seguido de cerca por su compañero de equipo y líder del campeonato, Kimi Antonelli. Esta fortaleza de las Flechas de Plata llega mientras continúan mostrando un dominio significativo durante las sesiones de práctica en Bakú.