Ayao Komatsu: «Nessun motivo di preoccuparsi» per un possibile passaggio di Bearman alla Ferrari

L’ascesa di Ollie Bearman nella stagione di Formula 1 2026 è stata una delle storie più significative dell’inizio del campionato — e il team principal della Haas, Ayao Komatsu, ha le idee chiare su cosa questo possa significare per il futuro.

Con i legami con la Ferrari che inevitabilmente tornano d’attualità mentre le quotazioni di Bearman continuano a salire, Komatsu insiste sul fatto che non abbia senso preoccuparsi di ciò che non è sotto il controllo del team.

Un inizio di 2026 da protagonista

Il 20enne britannico si è imposto come uno dei protagonisti della prima fase della stagione, chiudendo settimo e quinto nei primi due Gran Premi. Nonostante il ritiro in Giappone dopo un incidente, Bearman occupa attualmente il settimo posto nel Campionato Piloti, davanti a entrambi i piloti Red Bull e a Pierre Gasly dell’Alpine.

Una forma che dà continuità a un’ottima seconda metà della sua stagione da rookie lo scorso anno, impreziosita da uno splendido quarto posto a Città del Messico. Ha inoltre confermato i suoi progressi battendo il più esperto compagno di squadra Esteban Ocon nella classifica 2025.

Komatsu è rimasto particolarmente colpito dai margini di crescita del giovane pilota.

«Non ho ancora visto il suo limite», ha dichiarato a Beyond The Grid. «Non vedo l’ora di affrontare questa stagione. Ha un potenziale enorme, enorme.»

I legami con la Ferrari restano sullo sfondo

Le prestazioni di Bearman alimentano inevitabilmente le speculazioni su un futuro approdo in Ferrari. Il britannico vanta da tempo legami con la Scuderia come ex membro della Ferrari Driver Academy e ha debuttato in Formula 1 con il Cavallino nel Gran Premio dell’Arabia Saudita 2024, sostituendo Carlos Sainz, fermato da un’appendicite.

Il rapporto tra Haas e Ferrari rafforza ulteriormente questa narrazione. La Haas utilizza power unit Ferrari sulla propria VF-26 e i legami operativi tra le due squadre sono ormai consolidati.

L’attuale formazione titolare della Ferrari comprende Charles Leclerc — che ha firmato un rinnovo a lungo termine nel 2024 — e Lewis Hamilton, approdato con un contratto pluriennale a partire dal 2025. Ciononostante, la traiettoria in crescita di Bearman solleva inevitabilmente interrogativi su una possibile promozione futura in rosso.

«Concentrarsi su ciò che si può controllare»

Komatsu, tuttavia, affronta la questione con pragmatismo.

«Non ha senso preoccuparsene», ha affermato a proposito della possibilità di perdere Bearman a favore della Ferrari.

«Credo fermamente nel principio di concentrarsi su ciò che si può controllare. La Ferrari investe su di lui da molti, molti anni.»

La Haas, ha sottolineato, deve pensare a valorizzare al massimo ciò che ha oggi.

«Lo abbiamo avuto lo scorso anno e lo abbiamo anche quest’anno, quindi dobbiamo focalizzarci su quello che possiamo controllare. Se avremo fatto un grande lavoro con Ollie e lui si sarà messo così in luce da convincere la Ferrari a portarlo via l’anno successivo, dovremo essere felici di aver fatto bene il nostro lavoro.»

Qualsiasi scenario futuro, suggerisce Komatsu, sarà comunque oggetto di confronto tra le due squadre.

«In futuro sarà semplicemente una discussione tra noi e la Ferrari. Siamo tutti concentrati sull’estrarre il massimo dalla vettura e da Ollie. Se questo dovesse significare perderlo il prossimo anno, speriamo di no. Ma non è qualcosa che possiamo controllare.»

Haas guida la lotta a centro gruppo

Il brillante avvio della Haas non si limita alle prestazioni individuali di Bearman. Il team occupa attualmente il quarto posto nel Campionato Costruttori, guidando la battaglia del centro gruppo con un vantaggio di due punti su Alpine e Red Bull.

Per ora, il messaggio di Komatsu è chiaro: massimizzare le prestazioni, coltivare il potenziale di Bearman e lasciare che il futuro faccia il suo corso. Se la Ferrari dovesse farsi avanti, sarà con ogni probabilità perché sia il pilota sia la squadra avranno centrato il proprio obiettivo.