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Max Verstappen si prepara a perdere una delle figure più influenti della sua carriera in Formula 1: l’ingegnere di pista Gianpiero Lambiase, che secondo quanto riportato sarebbe pronto a lasciare la Red Bull per approdare in McLaren nel 2028.
La notizia, riportata da Erik van Haren di De Telegraaf, segnerebbe la fine di uno dei sodalizi pilota–ingegnere più intensi e vincenti dello sport — un rapporto che ha definito l’ascesa e il dominio di Verstappen in Red Bull.

Verstappen e Lambiase lavorano insieme dal 2016, anno in cui l’olandese fu promosso dalla Toro Rosso alla Red Bull. Da allora, il duo ha conquistato quattro titoli mondiali, costruendo una dinamica tanto combattiva quanto profondamente efficace.
I loro scambi via radio hanno spesso mostrato disaccordi accesi e momenti di tensione. Eppure, dietro quell’attrito si cela una fiducia reciproca e una ricerca condivisa della massima prestazione.
Ripensando al loro rapporto di lavoro durante la sua prima stagione iridata nel 2021, Verstappen descrisse così le basi del loro successo:
«Io e GP lavoriamo insieme ormai da alcuni anni. Abbiamo un rapporto molto buono e sincero, credo.
Capisce davvero di cosa ho bisogno dalla macchina e anche come riesco a trasmettergli le mie sensazioni. Certo, ci sono momenti in cui non siamo d’accordo. Ma penso che sia anche giusto così, perché alla fine vuoi rendere migliore l’altro e vuoi rendere la macchina più veloce.

È positivo poter discutere e trovare la soluzione migliore. Siamo anche molto onesti l’uno con l’altro, come lo sono con Helmut e Christian. Ed è questo che rende tutto così efficace.»
Quella sincerità — a volte schietta, spesso intensa — è diventata una delle pietre angolari del vantaggio competitivo della Red Bull. Spezzare questo legame rappresenterebbe un cambiamento significativo, sia sul piano emotivo sia su quello sportivo, per Verstappen.

Il futuro di Lambiase è oggetto di speculazioni da mesi. Nel 2025, Aston Martin e Williams lo avrebbero messo nel mirino, tra indiscrezioni su un possibile addio al ruolo di ingegnere di Verstappen. È rimasto in Red Bull per il 2026, arrivando persino a rifiutare l’opportunità di sostituire Adrian Newey come team principal in Aston Martin.
Ora, però, sembra essersi verificato un improvviso cambio di rotta. Lambiase dovrebbe unirsi alla McLaren nel 2028, con voci che lo indicano come possibile successore di Andrea Stella nel ruolo di team principal. Stella, a sua volta, è stato accostato a un ritorno in Ferrari.
La stagione 2027 dovrebbe quindi rappresentare l’ultimo capitolo dell’alleanza Verstappen–Lambiase.

L’uscita di Lambiase si aggiungerebbe a una lista crescente di figure di alto profilo che hanno lasciato la Red Bull negli ultimi due anni. Christian Horner, Adrian Newey, Helmut Marko e Jonathan Wheatley figurano tra i nomi più rilevanti.
In McLaren, Lambiase ritroverebbe Rob Marshall e Will Courtenay — un ulteriore segnale dell’ampia riorganizzazione di personale ai vertici della Formula 1.
Per Verstappen, la perdita avrebbe un significato particolarmente personale. In passato ha ammesso che gli sarebbe difficile accettare di non lavorare più con Lambiase, mentre lo stesso ingegnere aveva dichiarato di non voler collaborare con un altro pilota. Eppure, dal 2028, le loro strade si divideranno.

Il tempismo della notizia è significativo. Verstappen ha già espresso la propria contrarietà ai regolamenti della Formula 1 previsti per il 2026 e, con una Red Bull descritta come in crisi, le speculazioni sul suo futuro a lungo termine si stanno intensificando.
Alcuni tifosi ritengono che l’addio di Lambiase potrebbe addirittura spingere Verstappen al ritiro. Altri ipotizzano la possibilità che il tecnico britannico possa, in futuro, tentare di portare con sé il suo pilota in McLaren.
Una cosa è certa: lo smantellamento di uno dei rapporti di lavoro più solidi della Formula 1 rappresenta un momento decisivo. Per Verstappen, perdere Lambiase non è soltanto un cambio di personale — è il possibile epilogo del sodalizio che ha plasmato la sua era di successi in Red Bull.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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