Rowland si assume la colpa per l'incidente nel caotico E-Prix di Sanya

Rowland si assume la responsabilità dopo il ritiro a Sanya

Oliver Rowland si è assunto la piena responsabilità dell'errore che ha messo fine al suo E-Prix di Sanya di Formula E, ammettendo di essere stato "troppo ottimista" nelle fasi finali di una gara caotica sull'isola cinese di Hainan.

Il pilota della Nissan, campione del mondo in carica, è stato protagonista di una delle gare più ricche di incidenti dell'evento. Rowland è stato colpito più volte durante la corsa, interrotta dalla bandiera rossa, ma è comunque riuscito a risalire fino alle prime posizioni, mettendosi in lizza per un piazzamento a punti importante.

Tuttavia, le speranze sono svanite nel finale. Dopo essere scivolato verso la parte bassa della top 10, Rowland ha creduto di avere un vantaggio energetico da sfruttare. Ha tentato di spingere, puntando Pascal Wehrlein, ma ha frenato troppo tardi alla curva 4, finendo fuori gara.

Per ulteriori dettagli su come si è svolta la gara di Sanya nelle posizioni di testa, leggi il nostro report su Jake Dennis che guida la doppietta Andretti nel drammatico Sanya E-Prix.

"La gara stava andando piuttosto bene," ha dichiarato Rowland alla stampa. "Credo di essermi un po' frustrato a un certo punto. C'è stata una piccola incomprensione e poi è stata colpa mia. Ho frenato troppo tardi."

Il vantaggio energetico si trasforma in un errore nel finale

Rowland ha spiegato che la sua urgenza derivava dalla consapevolezza che Wehrlein fosse a corto di energia, credendo inoltre che altri avessero consumato troppo durante l'Attack Mode.

"Sapevo che Pascal [Wehrlein] non aveva energia, quindi volevo superarlo rapidamente e pensavo di averne un po' di più rispetto a chi aveva consumato troppo durante l'Attack Mode," ha detto.

"Loro sono stati un po' ottimisti, io sono stato decisamente troppo ottimista. Quindi, immagino che a volte funzioni, a volte no, ma la responsabilità è mia."

Si è trattato di un raro errore autoinflitto da parte di Rowland, che non ha cercato scuse. In una gara definita da contatti, continui cambi di posizione e confusione generale, il momento decisivo è stato il suo errore di valutazione in frenata.

Mantenere la calma è stata la sfida più grande per Rowland

La gara di Rowland era stata fisicamente e mentalmente impegnativa già prima dell'incidente. Uno degli episodi più significativi è avvenuto all'uscita del tornante di curva 9, dove Sébastien Buemi ha colpito il pilota Nissan.

Alla domanda su quanto sia stato difficile mantenere la calma dopo essere stato colpito ripetutamente, Rowland ha ammesso che è stata una vera prova.

"È davvero difficile restare calmi. Credo sia questa la cosa più importante," ha detto. "È facile frustrarsi e ci sono stati momenti nella gara in cui lo ero, ma penso di aver iniziato a recuperare da quello stato più rapidamente."

Nonostante il ritiro, la posizione di Rowland in classifica non è stata compromessa, dato che anche Mitch Evans non ha ottenuto punti. Rowland rimane a 19 punti di distacco da Evans, ma il suo verdetto sulla giornata è stato schietto: "Non è stato abbastanza buono da parte mia."