Red Bull: l'aggiornamento in Austria non colmerà il divario della RB22

La Red Bull porterà un pacchetto di aggiornamenti significativo al Gran Premio d'Austria, ma il team ha già iniziato a smorzare le aspettative riguardo al prossimo passo evolutivo della RB22.

Dopo un weekend difficile a Barcellona-Catalunya, dove la Red Bull ha inseguito Mercedes, Ferrari e McLaren in termini di passo puro, sia Laurent Mekies che Max Verstappen hanno fornito una valutazione chiara: gli aggiornamenti in arrivo per l'Austria sono importanti, ma non saranno sufficienti a portare la Red Bull al livello dei team di riferimento attuali della Formula 1.

Barcellona ha messo a nudo i limiti della RB22

La Red Bull non è arrivata in Spagna a mani vuote. Il team ha introdotto geometrie dell'ala anteriore riviste, pensate per migliorare il carico locale e la gestione dei flussi, insieme a un gruppo flap più arcuato, progettato per ampliare la finestra di bilanciamento della vettura.

L'obiettivo era semplice: rendere l'avantreno della RB22 più stabile e offrire a Verstappen una piattaforma più costante su diverse tipologie di curve. Tuttavia, il riscontro è stato modesto. La Red Bull non è riuscita a inserirsi nella lotta per il podio e il quarto posto di Verstappen è stato descritto dallo stesso pilota come un risultato dovuto più alle circostanze che alle prestazioni pure.

“Sono stato un po' fortunato con il quarto posto ed è stata una gara solitaria per me. Penso che con tutte e tre le mescole fossimo più lenti delle auto davanti a noi,” ha dichiarato Verstappen.

Il suo verdetto ha sottolineato la portata del problema. Il degrado degli pneumatici e le prestazioni ad alta velocità rimangono aree in cui la Red Bull deve trovare di più. Per ulteriori approfondimenti sulla direzione di sviluppo del team, la nostra analisi precedente sulla spinta della Red Bull RB22 per la riduzione del peso ha esaminato perché la riduzione della massa potrebbe diventare una parte importante del piano di recupero della vettura.

Mekies mantiene aspettative realistiche

Mekies è stato altrettanto diretto riguardo al quadro competitivo. “Sappiamo già che non saranno sufficienti a colmare il divario con i migliori. Dovremo fare qualcos'altro,” ha ammesso.

Questa cautela riflette l'attuale posizione della Red Bull. Mekies ha affermato che il team non è isolato dalla lotta, ma non dispone più di una vettura in grado di competere per il podio in ogni circuito. Monaco e Canada sono stati weekend più solidi, ma Barcellona ha evidenziato quanto la RB22 possa essere esposta su circuiti ad alta velocità e alto carico.

“Non siamo nella terra di nessuno, siamo nella lotta per la Top 4. Ma non possiamo lottare per il podio in ogni gara,” ha detto Mekies.

L'aggiornamento in Austria è solo il prossimo passo

Il pacchetto austriaco includerà ulteriori affinamenti aerodinamici e misure di riduzione del peso, con la fabbrica di Milton Keynes che lavora a pieno regime per consegnare l'aggiornamento. Tuttavia, la Red Bull lo presenta come parte di una catena di sviluppo più lunga, non come una singola svolta risolutiva.

“Il nostro prossimo pacchetto di novità arriverà in Austria. Sarà importante. Ma non abbiamo dubbi che, anche quando introdurremo queste nuove caratteristiche, non saranno sufficienti. Quindi avremo bisogno di altre novità per migliorare ulteriormente,” ha affermato Mekies.

Per la Red Bull, l'Austria è quindi meno un reset e più un punto di misurazione. La RB22 ha bisogno di prestazioni, costanza e controllo degli pneumatici, e il team sa che un solo aggiornamento non risolverà tutto. Come discusso in precedenza, l'aggiornamento Red Bull in Austria: cosa porteranno e perché non basta, il percorso di recupero sarà lungo.