Tom McCullough dejará Aston Martin al término de la temporada

Aston Martin perderá a uno de sus ingenieros más veteranos

Tom McCullough dejará Aston Martin al término de la temporada, según ha podido saber F1.com. Su salida pondrá fin a más de una década en la organización, a través de sus etapas como Force India, Racing Point y Aston Martin.

McCullough ha ocupado varios cargos durante ese periodo, especialmente en el área del rendimiento en pista. Su marcha se produce mientras Aston Martin continúa reconstruyendo su estructura competitiva, con el equipo actualmente décimo en el Campeonato de Constructores.

La noticia llega después de una reorganización de la cúpula directiva a comienzos de 2025. McCullough fue apartado del proyecto de Fórmula 1 para asumir un puesto de liderazgo en otra división del negocio, donde se centró en ampliar la presencia del equipo en otras categorías de competición. Mike Krack asumió sus anteriores responsabilidades en la Fórmula 1 al convertirse en director de operaciones en pista.

No se ha confirmado cuál será el próximo destino de McCullough.

Una década de aportaciones bajo tres identidades

McCullough comenzó su carrera en la Fórmula 1 con Williams en 2002 como ingeniero de datos. Más tarde se convirtió en ingeniero de carrera y trabajó junto a Nico Hulkenberg, Rubens Barrichello y Bruno Senna.

Después de pasar 10 años en Williams, estuvo brevemente en Sauber como responsable de ingeniería de pista en 2013. Posteriormente regresó al Reino Unido para dirigir el equipo de ingeniería en pista de Force India.

Su etapa en la organización coincidió con algunos de sus mejores resultados. Force India encadenó dos cuartos puestos en el campeonato, en 2016 y 2017, mientras que Racing Point logró su primera victoria con ese nombre en 2020 y también terminó cuarta en la clasificación general.

La próxima fase de Aston Martin

El equipo está ahora dirigido por Adrian Newey, que ejerce como director del equipo y socio técnico gerente. Aston Martin llevó un monoplaza de especificación B al último evento disputado en Hungría, después de haber contado con el coche más lento durante buena parte de la temporada. La actualización supuso un paso adelante y permitió al equipo competir más cerca de sus rivales de la zona media.

Está previsto que se estrenen nuevas evoluciones del chasis en Monza y Bakú, mientras que se espera que su socio de motores, Honda, lleve a la próxima carrera en Zandvoort su primera unidad de potencia mejorada de la temporada. Este programa de desarrollo se llevará a cabo ahora junto a la salida de uno de los ingenieros sénior con más años en la organización.

El cambio añade otra capa a la etapa de transición que atraviesa Aston Martin. Como ya informó Aston Martin perdería a su veterano director de rendimiento Tom McCullough, la reestructuración del equipo ya había cambiado las funciones de McCullough; su inminente salida confirma que la siguiente fase del proyecto se desarrollará sin él.