Tom McCullough quittera Aston Martin à la fin de la saison

Aston Martin va perdre un ingénieur historique

Selon les informations de F1.com, Tom McCullough quittera Aston Martin à la fin de la saison. Cette décision mettra un terme à plus d’une décennie passée au sein de l’organisation, à travers les ères Force India, Racing Point et Aston Martin.

Au fil de cette période, McCullough a occupé plusieurs fonctions, notamment dans le domaine de la performance en piste. Son départ intervient alors qu’Aston Martin poursuit la reconstruction de son organisation sportive, l’écurie occupant actuellement la 10e place du championnat des constructeurs.

Cette annonce fait suite à un remaniement de la direction opéré au début de l’année 2025. McCullough avait été écarté du projet de Formule 1 pour prendre un poste de direction dans une autre branche de l’entreprise, avec pour mission de développer l’ensemble des autres catégories engagées par l’équipe. Ses précédentes responsabilités en F1 avaient été reprises par Mike Krack, nommé directeur des opérations en piste.

La prochaine destination de McCullough n’a pas encore été confirmée.

Dix années de contribution sous trois identités

McCullough a débuté sa carrière en Formule 1 chez Williams en 2002, en tant qu’ingénieur chargé des données. Il est ensuite devenu ingénieur de course, travaillant notamment avec Nico Hulkenberg, Rubens Barrichello et Bruno Senna.

Après dix ans chez Williams, il a rejoint brièvement Sauber en 2013 comme responsable de l’ingénierie en piste. Il est ensuite rentré au Royaume-Uni pour diriger l’équipe d’ingénierie opérationnelle de Force India.

Son passage au sein de l’organisation a coïncidé avec certains de ses meilleurs résultats. Force India a terminé deux années consécutives à la quatrième place en 2016 et 2017, tandis que Racing Point a remporté sa première victoire sous ce nom en 2020 et s’est également classée quatrième du championnat.

La prochaine étape pour Aston Martin

L’écurie est désormais dirigée par Adrian Newey, qui cumule les fonctions de directeur d’équipe et d’associé technique directeur. Aston Martin a présenté une monoplace fortement évoluée lors du dernier rendez-vous en Hongrie, après avoir disposé de la voiture la plus lente pendant une grande partie de la saison. Cette évolution a marqué un progrès, permettant à l’équipe de se rapprocher du milieu de grille.

D’autres évolutions du châssis doivent faire leur apparition à Monza et à Bakou. De son côté, Honda, le partenaire moteur, devrait introduire son premier groupe propulseur amélioré de la saison lors de la prochaine course à Zandvoort. Ce programme de développement se poursuivra désormais parallèlement au départ de l’un des ingénieurs seniors les plus expérimentés de l’organisation.

Ce changement ajoute un nouvel élément à la période de transition traversée par Aston Martin. Comme l’indiquait déjà l’article Aston Martin devrait perdre son directeur de la performance Tom McCullough, la restructuration de l’écurie avait déjà modifié les fonctions de McCullough. Son départ imminent confirme que la prochaine phase du projet sera façonnée sans lui.