Tom McCullough vai deixar a Aston Martin no final desta época

Aston Martin prepara-se para perder engenheiro com longa permanência na equipa

Tom McCullough deverá deixar a Aston Martin no final da época, segundo informações apuradas pela F1.com, encerrando uma ligação de mais de uma década à organização, desde os tempos da Force India e da Racing Point até à atual era Aston Martin.

McCullough desempenhou várias funções durante esse período, destacando-se sobretudo na área da performance em pista. A sua saída acontece enquanto a Aston Martin continua a reconstruir a sua estrutura competitiva, com a equipa atualmente no 10.º lugar do Campeonato de Construtores.

A notícia surge na sequência de uma reorganização da liderança no início de 2025. McCullough deixou o projeto de Fórmula 1 e assumiu uma função de liderança noutra área da empresa, com o objetivo de expandir a presença da equipa noutras categorias de competição. As suas anteriores responsabilidades na Fórmula 1 passaram para Mike Krack, que assumiu o cargo de diretor de operações em pista.

A próxima função de McCullough ainda não foi confirmada.

Uma década de contributos sob três identidades da equipa

McCullough iniciou a carreira na Fórmula 1 com a Williams, em 2002, como engenheiro de dados. Mais tarde, tornou-se engenheiro de corrida, trabalhando com Nico Hulkenberg, Rubens Barrichello e Bruno Senna.

Depois de 10 anos na Williams, passou brevemente pela Sauber como responsável pela engenharia de pista, em 2013. Regressou depois ao Reino Unido para liderar a equipa de engenharia em pista da Force India.

A sua passagem pela organização coincidiu com alguns dos melhores resultados da equipa. A Force India alcançou consecutivamente o quarto lugar em 2016 e 2017, enquanto a Racing Point conquistou a sua primeira vitória com esse nome em 2020 e também terminou o campeonato na quarta posição.

A próxima fase da Aston Martin

A equipa é agora liderada por Adrian Newey, que acumula as funções de chefe de equipa e parceiro técnico de gestão. A Aston Martin levou um monolugar de especificação B ao evento mais recente, na Hungria, depois de ter utilizado o carro mais lento durante grande parte da época. A atualização representou um passo em frente e permitiu à equipa competir mais de perto no meio da tabela.

Estão previstas novas evoluções do chassis para Monza e Baku, enquanto o parceiro de motores Honda deverá levar a próxima corrida, em Zandvoort, a sua primeira unidade motriz atualizada da época. Esse programa de desenvolvimento decorrerá agora em paralelo com a saída de um dos engenheiros seniores há mais tempo na organização.

A mudança acrescenta outra camada a um período de transição para a Aston Martin. Tal como foi noticiado em A Aston Martin deverá perder o diretor de performance Tom McCullough, a reestruturação da equipa já tinha alterado a posição de McCullough; a sua saída iminente confirma que a próxima fase do projeto será moldada sem a sua presença.