Vasseur: «Leclerc aveva il passo per vincere il GP di Spagna»

Fred Vasseur è convinto che Charles Leclerc avesse il passo per vincere il Gran Premio di Spagna: secondo il team principal della Ferrari, una seconda interruzione di gara avrebbe potuto trasformare l'audace strategia del team in un trionfo.

Leclerc è partito quinto ed è salito di una posizione dopo il ritiro del compagno di squadra Lewis Hamilton. Al momento dell'ingresso della Virtual Safety Car, la Ferrari ha deciso di non richiamare Leclerc ai box per montare gomme fresche. Questa scelta ha portato la Rossa al comando tra i piloti con mescola dura e, provvisoriamente, in testa alla corsa.

Il monegasco ha poi gestito un distacco costante dalla Mercedes di Kimi Antonelli, mentre il muretto Ferrari attendeva un'ulteriore neutralizzazione che avrebbe reso il pit stop praticamente gratuito. Tuttavia, né la Safety Car né una bandiera rossa hanno fatto il loro ingresso in pista. Dopo quasi 50 giri completati con la mescola dura, Leclerc è stato infine richiamato ai box, dicendo addio a ogni speranza di podio. Ha tagliato il traguardo con 29,116 secondi di ritardo da Antonelli, difendendosi sul filo di lana dall'assalto di George Russell per blindare il quarto posto.

Vasseur ha sottolineato come la strategia abbia evidenziato sia l'ottimo passo gara della Ferrari sia il rischio intrinseco alla decisione: «Il passo di Charles in gara è stato più che buono: abbiamo fatto uno stint di 49 giri con le dure, se non sbaglio, e il ritmo era ancora competitivo». Ha poi aggiunto: «Era al comando del gruppo con le hard e credo che, con un secondo incidente o una bandiera rossa, la vittoria sarebbe stata nostra».

Secondo Vasseur, l'esito sarebbe stato favorevole anche con una semplice Safety Car, ipotizzando che Leclerc avrebbe potuto chiudere secondo o terzo. Il manager francese ha ribadito che il rendimento della domenica non rappresenta la preoccupazione principale, indicando piuttosto le qualifiche come il momento in cui la squadra ha mancato un'opportunità preziosa.

Il guasto ai freni di Hamilton cancella la seconda punta Ferrari

La gara di Hamilton è durata pochissimo a causa di un problema all'impianto frenante che lo ha costretto al ritiro, il suo primo DNF della stagione. Il britannico era stato autore di uno scatto aggressivo al via, insidiando subito la terza posizione di Max Verstappen, con quest'ultimo costretto a cedergli il piazzamento dopo aver tagliato la prima curva.

Poco dopo, il sette volte iridato ha perso terreno lamentando una corsa anomala del pedale del freno e l'impossibilità di arrestare la monoposto in sicurezza. Rientrato ai box senza conseguenze, Hamilton ha in seguito affermato che la Ferrari aveva il potenziale per lottare per la vittoria. Vasseur ha chiarito che il problema si è manifestato già al termine del giro iniziale per poi ripresentarsi alcune curve più tardi, rendendo troppo rischioso proseguire con ancora 56 tornate da disputare.

L'analisi post-gara della Ferrari si concentrerà ora sul cedimento dell'impianto frenante, mentre la prestazione di Leclerc dimostra la bontà del passo gara espresso dalla vettura, sebbene la strategia dipendesse da una neutralizzazione mai avvenuta. Scopri i dettagli nel focus sull'indagine della Ferrari sul guasto ai freni di Lewis Hamilton.