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Max Verstappen ha accusato Lewis Hamilton di "farci perdere tempo" in seguito a un bizzarro scambio di posizioni durante la gara Sprint di Miami. L'incidente, avvenuto all'ottavo giro, ha lasciato il pilota della Red Bull visibilmente frustrato mentre lottava per massimizzare il suo risultato.
Verstappen aveva inizialmente superato Hamilton per la sesta posizione, ma ha completato la manovra uscendo dal tracciato. Dopo aver ricevuto l'ordine di restituire la posizione al pilota della Ferrari, Verstappen ha scelto di non difendersi nell'ultima curva, andando deliberatamente lungo per permettere a Hamilton di passare.
Tuttavia, il sette volte campione del mondo non ha ripreso immediatamente la posizione, attendendo l'uscita della curva per portarsi davanti. Questa esitazione, secondo Verstappen, ha compromesso inutilmente la sua gara.
"Ho dovuto lasciarlo passare, ma lui non si è fatto avanti, quindi abbiamo perso quattro secondi perché è rimasto semplicemente dietro di me," ha spiegato Verstappen. "È lì che abbiamo perso tempo. Non so cos'altro avrei potuto fare in quella situazione."
Nonostante la perdita di tempo, il pilota ha trovato alcuni aspetti positivi una volta conclusa la bizzarra sequenza. "È un vero peccato, ma dopo, una volta che ho avuto pista libera, il passo era in realtà piuttosto buono," ha aggiunto.
Verstappen ha tagliato il traguardo in sesta posizione, ma è stato promosso di una posizione dopo che Kimi Antonelli ha ricevuto una penalità di cinque secondi per aver superato i limiti della pista.
Sebbene il pilota della Red Bull abbia parlato in modo più positivo del comportamento della sua vettura questo fine settimana, ha sottolineato rapidamente che c'è ancora molto margine di miglioramento, in particolare per quanto riguarda le caratteristiche di maneggevolezza dell'auto e le prestazioni in partenza.
"La partenza non è stata di nuovo buona, è successo qualcosa di simile a quanto visto in Cina," ha osservato Verstappen. "E poi, dopo l'ultima curva al primo giro, non ho avuto il rilascio di potenza della batteria, il che ha reso tutto molto più difficile per me."
Una volta libero dal traffico, Verstappen è stato in grado di valutare il vero passo della sua vettura. "Una volta in aria pulita, l'auto non sembrava male. Stavo recuperando su una Mercedes," ha detto. "Il passo era discreto, anche se penso che ci sia ancora molto margine di miglioramento da parte nostra."
La preoccupazione principale rimane il comportamento dell'auto nelle sezioni più lente del circuito.
"L'auto non è ancora dove vorrei che fosse, e anche nelle curve a bassa velocità, la vettura saltella molto, il che è un po' strano," ha concluso Verstappen, sottolineando una mancanza di aderenza che continua a ostacolare le sue prestazioni complessive.

È un ingegnere informatico con una grande passione per la Formula 1 e gli sport motoristici. Ha co-fondato Formula Live Pulse per rendere accessibili, visibili e facili da seguire i dati telemetrici in tempo reale e le informazioni sulle gare.
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