Verstappen accuse Hamilton de « perdre son temps » lors d'un accrochage étrange au Sprint de Miami

Max Verstappen a accusé Lewis Hamilton de lui avoir fait « perdre notre temps » à la suite d'un échange de positions pour le moins étrange lors de la course Sprint de Miami. L'incident, survenu au huitième tour, a laissé le pilote Red Bull visiblement frustré alors qu'il tentait de maximiser son résultat.

Verstappen avait initialement dépassé Hamilton pour la sixième place, mais il a terminé sa manœuvre en sortant de la piste. Sommé de rendre la position au pilote Ferrari, Verstappen a choisi de ne pas se défendre dans le dernier virage, élargissant délibérément sa trajectoire pour laisser passer Hamilton.

Cependant, le septuple champion du monde n'a pas immédiatement récupéré sa place, attendant la sortie du virage pour repasser devant. Cette hésitation, selon Verstappen, a inutilement compromis sa course.

« Je devais le laisser passer, mais il ne le faisait pas, donc nous avons perdu quatre secondes parce qu'il restait simplement derrière moi », a expliqué Verstappen. « C'est là que nous avons perdu notre temps. Je ne sais pas ce que j'aurais pu faire d'autre à ce moment-là. »

Malgré cette perte de temps, le pilote a trouvé quelques points positifs une fois cette séquence bizarre terminée. « C'est un peu dommage, mais après cela, une fois que j'ai eu le champ libre, le rythme était en fait assez correct », a-t-il ajouté.

Les problèmes persistants de Red Bull

Verstappen a finalement franchi la ligne d'arrivée en sixième position, mais a été promu d'une place après que Kimi Antonelli a écopé d'une pénalité de cinq secondes pour non-respect des limites de la piste.

Bien que le pilote Red Bull se soit montré plus positif concernant le comportement de sa voiture ce week-end, il a rapidement souligné qu'il restait une importante marge de progression, notamment en ce qui concerne les caractéristiques de maniabilité de la voiture et ses performances au départ.

« Le départ n'était pas bon non plus, il s'est passé quelque chose de similaire à ce qui est arrivé en Chine », a noté Verstappen. « Et ensuite, à la sortie du dernier virage au premier tour, je n'avais plus de déploiement de batterie, ce qui a rendu les choses beaucoup plus difficiles pour moi. »

À la recherche du réglage idéal

Une fois libéré du trafic, Verstappen a pu évaluer le véritable rythme de sa machine. « Une fois que j'ai eu le champ libre, la voiture ne semblait pas trop mauvaise. Je rattrapais une Mercedes », a-t-il déclaré. « Le rythme était correct, même si je pense qu'il y a encore beaucoup de marge de progression de notre côté. »

La principale préoccupation reste le comportement de la voiture dans les sections les plus lentes du circuit.

« La voiture n'est toujours pas là où je voudrais qu'elle soit, et dans les virages à basse vitesse, elle sautille beaucoup, ce qui est un peu gênant », a conclu Verstappen, pointant du doigt un manque d'adhérence qui continue d'entraver ses performances globales.