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A Aston Martin tomou medidas para acalmar as especulações sobre o futuro de Fernando Alonso, com o diretor de pista, Mike Krack, a expressar confiança de que a equipa conseguirá manter o piloto espanhol para além da temporada de 2026 da Fórmula 1.
A equipa sediada em Silverstone teve um início de campanha complicado, com o seu carro frequentemente preso na parte de trás do pelotão. Após sete corridas, a Aston Martin somou apenas um ponto, um resultado que inevitavelmente intensificou o escrutínio tanto sobre a sua direção competitiva como sobre a sua dupla de pilotos.
A equipa defendeu a sua abordagem de desenvolvimento, insistindo que está a trabalhar numa atualização significativa para mais tarde na temporada. No entanto, a falta de desempenho imediato alimentou especulações em torno de Alonso, incluindo sugestões de que poderia fazer um regresso surpresa à Alpine.
Nesse contexto, Krack aproveitou os seus comentários mais recentes à comunicação social para sublinhar o desejo da Aston Martin de manter a parceria intacta. Para mais informações sobre a pressão competitiva mais ampla da equipa, consulte a nossa cobertura relacionada sobre as preocupações de desempenho da Aston Martin.

Krack deixou claro que a Aston Martin continua a ver Alonso como uma peça central nos seus planos, ao mesmo tempo que reconheceu a pressão colocada sobre os pilotos quando os resultados não correspondem às expectativas.
"Se olharmos para trás, para há uma ou duas temporadas, dissemos claramente 'ele veio para ficar'", disse Krack aos jornalistas.
Acrescentou que se espera que Alonso tome uma decisão por volta da pausa de verão, mas sublinhou que a equipa continua satisfeita com os seus pilotos e grata pela forma como lidaram com a atual fase de forma.
"O Fernando decidiu que tomaria uma decisão por volta da pausa de verão, e estamos felizes com os pilotos", disse Krack. "Eles estão nisto connosco e também lhes damos muito crédito pela forma como lidam com a situação."
Krack também apontou para a exposição que os pilotos enfrentam quando uma equipa está a passar por dificuldades, observando que são frequentemente os representantes mais visíveis de um cenário de desempenho difícil.
"Falámos sobre isto muitas, muitas vezes, que os pilotos são os mais afetados, os mais expostos a isto", disse ele. "A forma como lidam com isso é... tiro o chapéu à forma como lidam com isso. Tenho grandes esperanças de que continuemos a trabalhar juntos."

Alonso continua a ser o piloto mais velho da grelha, com 44 anos, e detém o recorde de maior número de participações em corridas na história da F1. Isso deixa naturalmente a reforma como uma possível conclusão, caso ele opte por não continuar.
Krack, no entanto, foi inequívoco na sua opinião.
"O Fernando não se deve reformar", disse ele. "Ele é demasiado rápido."
Para a Aston Martin, a mensagem é clara: apesar de um início fraco e do crescente ruído externo, a equipa ainda quer Alonso no seu projeto de longo prazo na Fórmula 1.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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