Bottas confirme que Cadillac va bientôt se tourner vers 2027

Cadillac s’apprête à tourner la page de sa première monoplace

Valtteri Bottas a confirmé que Cadillac mettra bientôt un terme au développement de sa monoplace de Formule 1 2026 afin de réorienter ses ressources vers le projet de l’année prochaine.

Cadillac a rejoint la grille cette saison après plusieurs années de préparation et, comme prévu, a principalement occupé les dernières places. Bottas et l’autre vétéran de la F1, Sergio Perez, ont néanmoins joué un rôle important dans les premiers travaux de la nouvelle équipe. Grâce à leurs retours, ils ont contribué à définir plus clairement la direction à donner à la voiture.

L’écurie a encore quelques évolutions liées à la performance dans ses cartons, mais Bottas a expliqué que Cadillac devra bientôt se consacrer entièrement à son prochain projet.

« Nous avons encore une évolution axée sur la performance qui doit arriver, mais il ne faut pas s’attendre à un miracle ni à quelque chose d’énorme », a déclaré Bottas aux médias. « Il y aura donc évidemment un moment où nous devrons réorienter à 100 % notre attention vers l’année prochaine, et ce moment approche. »

Cette décision reflète la réalité de la position de Cadillac dans la course au développement. Alors que les écuries établies continuent d’introduire leurs dernières évolutions, les possibilités de réaliser un bond en avant majeur en fin de saison se réduisent progressivement. Bottas estime que des progrès restent possibles, mais leur ampleur sera limitée.

« Cela signifie que nous pouvons encore progresser, mais il est plus difficile de faire de grands pas en avant, car tout le monde apporte encore ses dernières évolutions », a-t-il ajouté.

Les petites évolutions sont un signal encourageant

Cadillac a réussi à améliorer sa voiture au cours de la première moitié de la saison. Ces évolutions lui ont même permis de dépasser Aston Martin dans la hiérarchie, avant que cette dernière ne réagisse avec un ensemble renforcé lors de la course la plus récente, en Hongrie.

Pour Bottas, l’importance de ces progrès tient moins au classement actuel de Cadillac qu’à la régularité de son processus de développement. Toutes les pièces introduites jusqu’ici ont apporté un gain de performance — un signe encourageant pour une équipe qui construit encore son organisation en Formule 1 à partir de zéro.

« Tout ce que nous avons apporté à la voiture l’a rendue plus rapide et meilleure, ce qui est vraiment positif pour une nouvelle équipe », a-t-il déclaré. « En F1, rien ne garantit que les pièces installées sur la voiture fonctionneront réellement. C’est prometteur pour l’avenir. »

Bottas a reconnu que les gains de Cadillac n’avaient rien de spectaculaire, mais il a estimé que l’équipe avait clairement progressé grâce à une succession de petites améliorations. Il a également cité l’écart avec Aston Martin comme la preuve que cette approche fonctionne lorsque les rivales n’évoluent pas au même rythme.

« Ces progrès viennent de ces petites améliorations », a conclu Bottas. Le prochain grand test consistera à déterminer si ces enseignements peuvent être transposés à la Cadillac de 2027, un projet qui devient désormais la priorité centrale de l’équipe. Cette stratégie rappelle le virage déjà opéré par Williams, qui tire les leçons de ses difficultés de 2026 pour préparer une voiture 2027 plus complète, comme l’explique l’analyse consacrée à la nouvelle orientation de Williams. Le rôle de Perez dans le développement de Cadillac s’inscrit également dans une histoire plus large, détaillée dans son récit de son arrivée chez Cadillac.