DUTCH GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 21/08, 10:30
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Prevê-se que fortes trovoadas atinjam o Grande Prémio de Miami de 2026 no domingo, ameaçando perturbar a quarta ronda da temporada de Fórmula 1.
As equipas de Fórmula 1 estão, alegadamente, a resistir aos planos de incluir o adiado Grande Prémio da Arábia Saudita numa brutal jornada quádrupla de final de temporada em 2026.
O chefe da equipa Red Bull, Laurent Mekies, acredita que as próximas atualizações para o Grande Prémio de Miami ajudarão Max Verstappen a reencontrar a sua forma durante uma desafiante temporada de 2026.
Colton Herta partilha o seu entusiasmo antes da sua estreia em treinos livres de Fórmula 1 com a Cadillac no Circuito de Barcelona-Catalunha, refletindo sobre as suas ambições na F1.
Isack Hadjar revela que a sua época de estreia na F1 foi uma missão calculada para garantir uma promoção ao lugar na Red Bull ao lado de Max Verstappen.
Gianpiero Lambiase, o engenheiro de corrida de longa data de Max Verstappen, está pronto para se juntar à McLaren como diretor de corridas em 2028. A Red Bull e Verstappen partilham as suas reações.
A Cadillac revela uma decoração especial com estrelas e riscas para a sua primeira corrida em casa no Grande Prémio de Miami, misturando o orgulho americano com a identidade estabelecida da equipa.
A FIA alerta as equipas de F1 contra a manipulação do novo sistema de deteção de arranque de baixa potência, que será testado no Grande Prémio de Miami para melhorar a segurança nos arranques.
A BYD estaria de olho em uma possível aquisição da equipe Williams de F1, enquanto explora opções para entrar no grid da Fórmula 1, segundo o comentarista Nelson Valkenburg.
Enquanto a McLaren prepara uma grande atualização para o GP de Miami, especialistas sugerem que a Ferrari pode ser a equipa a observar com o seu próprio pacote de desenvolvimento inovador.
David Coulthard discute o papel vital dos engenheiros de corrida, enquanto o parceiro de longa data de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, se prepara para se juntar à McLaren.
Para enfrentar as três longas retas e o setor técnico do Miami International Autodrome, a Pirelli traz a borracha mais macia do seu arsenal: os C3, C4 e C5.
