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Os 20 pilotos da Fórmula E escreveram ao presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, manifestando preocupações sobre a atuação dos comissários, a direção de corrida e a consistência das regras desportivas no campeonato.
Descubra todos os detalhes sobre o regresso de Max Verstappen ao GT3 na Nordschleife para a corrida NLS2! Confira os horários completos, as informações da equipa Mercedes-AMG e onde assistir ao vivo e gratuitamente.
A Aston Martin sofreu mais um duplo abandono no Grande Prémio da China de 2026, mas a equipa garante que está a fazer progressos importantes apesar dos problemas de fiabilidade e da falta de ritmo.
O aluno está a tornar-se o mestre? Analiso a avaliação de Jolyon Palmer sobre a primeira vitória de Kimi Antonelli, a sua evolução tática na Mercedes e por que razão George Russell deve começar a preocupar-se.
Carlos Sainz admite que a Williams está "lenta demais" após um início difícil na temporada de F1 e pede que a equipa vá mais fundo depois de problemas de fiabilidade e défices de desempenho.
Charles Leclerc defende os novos carros de 2026 da Fórmula 1, afirmando que não parecem “artificiais”, apesar das críticas de Verstappen e outros após o Grande Prêmio da China.
O SF-26 da Ferrari mostrou um chassis forte na China, mas um défice de 20–25 cv no motor e perdas em reta mantêm a Mercedes no controlo. Análise da diferença e do desenvolvimento da asa Macarena.
Andrea Stella reage depois de ambos os McLaren não conseguirem alinhar à partida do Grande Prémio da China de 2026 devido a problemas elétricos na unidade de potência, custando pontos cruciais à equipa no campeonato.
Fred Vasseur acredita que a Ferrari pode se beneficiar das regras de ADUO da F1 para atualizar sua unidade de potência de 2026, enquanto a equipe busca reduzir a desvantagem em velocidade de reta para a Mercedes.
Jacques Villeneuve afirma que o início dominante da Mercedes na temporada 2026 da F1 não é comparável a 2014, destacando a habilidade de corrida da Ferrari e a evolução na gestão de energia como fatores-chave.
Alisha Palmowski reflete sobre a vitória perdida em Xangai depois de a patinagem das rodas na partida lhe ter custado a liderança, enquanto a piloto da Red Bull Racing foca nos aspetos positivos e na luta pelo título da F1 ACADEMY.
A Fórmula 1 enfrenta uma perda de US$ 190–200 milhões em receitas após cancelar os Grandes Prêmios do Bahrein e da Arábia Saudita de 2026, evidenciando a importância financeira das corridas no Oriente Médio.