DUTCH GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 21/08, 10:30
A carregar
Tom McCullough deverá deixar a Aston Martin no final de 2026, após 13 anos na equipa e uma mudança significativa nas suas responsabilidades.
A Fórmula E antecipa o E-Prix do Mónaco de 2027 para 1 e 2 de maio, evitando o conflito com o WEC e prolongando o acordo até 2031.
Theo Pourchaire vai integrar a nova equipa Opel de Fórmula E na era Gen4, tendo Mitch Evans como provável companheiro experiente.
Damon Hill compara a desvantagem de George Russell na Mercedes com a batalha de 1996 e avalia a rápida evolução de Antonelli.
Sergio Pérez explica por que a Aston Martin o dispensou e como o revés abriu caminho para oportunidades na Red Bull e na Cadillac.
Kimi Antonelli diz que a pressão o “destruiu” durante a difícil estreia em 2025, mas aprendeu a gerir contratempos e recuperar a confiança.
Max Verstappen diz que a Red Bull precisa de encontrar mais desempenho e evitar que o RB22 perca ritmo ao longo dos fins de semana de GP.
Pierre Gasly considera cruciais as atualizações da Alpine em Zandvoort, enquanto Racing Bulls, Audi e Aston Martin reduzem a distância no meio da F1.
Abbi Pulling confirmou o progresso na GB3 com forte ritmo na qualificação e mais uma chegada nos pontos, apesar dos contratempos de domingo.
Nikolas Tombazis afirma que as críticas dos pilotos às regras de 2026 eram esperadas, mas a governação travou mudanças anteriores na unidade motriz.
Liam Lawson espera discutir com a Red Bull o futuro na Racing Bulls durante a pausa de verão, enquanto Nikola Tsolov ganha força para 2027.
Oliver Bearman rejeita a Aston Martin e reafirma o compromisso com a Ferrari, enquanto lidera Esteban Ocon na classificação de 2026.
