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Max Verstappen afirma que a Red Bull não tem ritmo em Silverstone e duvida de uma recuperação em 2026, devido a problemas de gestão de energia e limites do teto orçamental.
Lucas di Grassi vence a caótica Corrida 2 do E-Prix de Xangai, partindo do 20.º lugar, à frente de Jean-Eric Vergne e Joel Eriksson.
Emma Felbermayr vence a Corrida de Grelha Invertida da F1 ACADEMY em Silverstone, à frente de Nina Gademan e Ella Lloyd, após uma condução controlada desde a pole.
Toto Wolff afirma que Fred Vasseur interpretou mal os seus comentários sobre as atualizações da Ferrari, insistindo que fez uma observação e não uma acusação.
George Russell afirma que a Mercedes continua sem saber por que razão os problemas de velocidade em reta e de pneus comprometeram a sua qualificação em Silverstone.
Max Verstappen quer mudanças na Red Bull após qualificar-se em sétimo em Silverstone, citando problemas de equilíbrio e preocupações com o motor.
Woohyun Shin recebeu uma penalização de cinco segundos por quatro infrações aos limites da pista na Sprint da FIA F3 em Silverstone, caindo de 26.º para 27.º.
Kimi Antonelli conquistou a pole position do GP da Grã-Bretanha em Silverstone, à frente de Charles Leclerc, enquanto George Russell perdeu ritmo.
Isack Hadjar criticou as partidas "chocantes" da Red Bull depois de ele e Max Verstappen terem perdido terreno na Sprint de Silverstone.
Nikola Tsolov vence a Sprint da F2 em Silverstone após um bloqueio de rodas tardio de Gabriele Mini, deixando o campeonato empatado antes da Corrida Principal.
A Sprint de Silverstone expôs os problemas de gestão de energia da F1, com Piastri, Leclerc e Verstappen a enfrentarem corridas caóticas movidas a bateria.
Andrea Stella explica por que a McLaren pediu a Lando Norris para poupar combustível na Sprint do GP da Grã-Bretanha e admite que a equipa precisa de melhorar.
