Hadjar revela vácuo "muito difícil" estilo Deliveroo para Verstappen em Spa

O papel de alta pressão de Hadjar na qualificação

Isack Hadjar descreveu o processo "muito difícil" de dar um vácuo a Max Verstappen durante a qualificação para o Grande Prémio da Bélgica, brincando que a Red Bull o transformou num estafeta da Fórmula 1.

Com Hadjar a carregar uma penalização de 30 lugares na grelha após várias trocas de componentes da unidade motriz, a Red Bull utilizou as suas voltas de qualificação para apoiar Verstappen. O plano era dar ao holandês um vácuo através do setor final em Spa-Francorchamps — e funcionou. Verstappen garantiu o segundo lugar na grelha, enquanto acreditava que, de outra forma, se teria qualificado em sexto ou sétimo.

O resultado sublinhou o valor de um esforço de equipa precisamente cronometrado, mas executá-lo esteve longe de ser simples. Hadjar cumpriu o seu papel de forma eficaz, embora temesse que Verstappen se tivesse aproximado demasiado dele durante a volta final do Q3.

Por que o vácuo foi tão difícil de controlar

Hadjar explicou que a forma como as unidades motrizes operam esta temporada tornou a manobra particularmente desafiante. O problema principal foi julgar como o motor responderia depois de ele abrandar antes de proporcionar o vácuo.

"Muito difícil", disse Hadjar a meios de comunicação selecionados, incluindo o RacingNews365, quando questionado sobre se era difícil acertar no tempo.

"O que é difícil é tentar entender, adivinhar, o que o motor vai dar-te porque, uma vez que paras fora da Curva 14 e entregas a potência, o motor fica um pouco confuso porque paraste sem motivo, e o software fica confuso."

A primeira tentativa no Q3 demonstrou a dificuldade. Hadjar teve demasiada potência e afastou-se de Verstappen. Na segunda tentativa, o equilíbrio mudou para o outro lado: ele não teve potência suficiente, permitindo que Verstappen o alcançasse antes que o vácuo pudesse ser entregue durante toda a secção necessária.

"Portanto, foi muito difícil de julgar", concluiu Hadjar.

O resultado foi particularmente notável porque o desempenho de qualificação do próprio Hadjar foi comprometido pela sua penalização. Ele partirá de 21.º, apesar de ter mostrado um ritmo promissor ao longo do fim de semana e potencialmente ter tido uma forte posição de partida se tivesse forçado no Q3.

‘Como a Deliveroo’

Explicando como o arranjo funcionou, Hadjar reduziu a complexa instrução da equipa a uma simples piada. "Ele [Verstappen] decide onde quer que seja entregue, e eu entrego. É como a Deliveroo, sabe? Foi a mesma coisa."

O vácuo acabou por ajudar Verstappen a chegar à primeira linha, conforme detalhado em Verstappen credita vácuo de Hadjar por partida na primeira linha em Spa, enquanto a contribuição de Hadjar veio ao custo de sacrificar a sua própria oportunidade de qualificação.