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O antigo conselheiro-chefe da Red Bull, Helmut Marko, recusou descartar um regresso rápido da equipa sediada em Milton Keynes ao topo da tabela, apesar de uma fase inicial contida na temporada de Fórmula 1.
A Red Bull tem estado, em grande parte, ausente da luta pela liderança nas primeiras sete rondas, com apenas um pódio para mostrar pelos seus esforços. Esse resultado foi alcançado por Max Verstappen, que terminou em terceiro no Grande Prémio do Canadá, mas o panorama geral tem sido o de uma equipa à procura do desempenho necessário para se juntar ao grupo da frente.
A Mercedes, por outro lado, estabeleceu o padrão até agora, vencendo seis das sete primeiras corridas. No entanto, Marko acredita que o cenário competitivo não está totalmente definido, especialmente com a fiabilidade a fazer agora parte da conversa em torno da atual equipa de referência.
“Sob os novos regulamentos, a Mercedes é claramente a favorita”, disse Marko ao Kleine Zeitung. “No entanto, sofreram agora a sua segunda falha de motor, o que é incomum para eles.”
Essas falhas ocorreram com George Russell no Canadá e Kimi Antonelli em Barcelona, acrescentando uma nota de incerteza a uma campanha da Mercedes que, de resto, tem sido dominante.
A próxima variável chave é o desenvolvimento. A Ferrari entrou na luta em Barcelona com um pacote de atualizações significativo, e espera-se que a Red Bull revele uma melhoria considerável na sua ronda caseira este fim de semana. Para uma equipa que tenta recuperar terreno, o momento é crítico.
À medida que a corrida pelas atualizações se intensifica, o pacote da Red Bull para a Áustria atrairá inevitavelmente as atenções, especialmente dada a questão mais ampla sobre se poderá alterar a trajetória competitiva da equipa. Para mais detalhes sobre esse desenvolvimento, leia a nossa análise sobre o motivo pelo qual a atualização da Red Bull na Áustria não fechará a diferença do RB22.
Marko, contudo, mantém-se otimista de que esta fase do ciclo regulamentar ainda oferece margem significativa para ganhos.
“De um modo geral, é preciso dizer que as atualizações são certamente mais eficazes nesta fase dos regulamentos; pode-se ganhar uma vantagem de cinco décimos de segundo”, afirmou.
Marko também apontou para uma mudança de base potencialmente importante para a Red Bull, referindo que a equipa está agora a utilizar um carro no limite de peso pela primeira vez.
“A Red Bull está a colocar em pista um carro no limite de peso pela primeira vez, por isso certamente também estarão na luta”, acrescentou. “Espero que o Max possa então competir na frente. A Mercedes é a favorita, mas o resto do pelotão está mais do que interessante.”
Essa frase final resume o estado atual: a Mercedes continua a ser a referência, a Ferrari aproximou-se e a Red Bull está a preparar a sua resposta. Se isso será suficiente para colocar Verstappen de volta à disputa regular pela frente é agora a questão que define o fim de semana.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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