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Jos Verstappen voltou a convidar Max Verstappen para experimentar o rally na prática, depois de o piloto da Red Bull deixar claro, repetidas vezes, que não tem grande interesse pela disciplina.
O ex-piloto de Fórmula 1, que compete no Campeonato Europeu de Rally desde 2025, respondeu às preocupações do filho com a segurança com uma observação direta, lembrando que o currículo de Max não se limita aos carros de Grande Prêmio.
“Não, correr num GT3 no Nürburgring é que é mesmo seguro...” disse Jos, com ironia, em entrevista à Formule 1 Magazine. “Ele devia vir e experimentar uma vez, então aí vai, Max... [acrescentou, em tom de convite] E depois vai falar de outra forma sobre isso.”
Max Verstappen tem falado abertamente sobre os motivos que o levam a não se sentir atraído pelo rally. A sua objeção é simples: no rally, as consequências de um erro podem ser imediatas e implacáveis.
Em declarações no podcast Up To Speed, explicou a sua posição sem rodeios.
“Penso logo no que acontece se eu cometer um erro e embater numa árvore... a árvore não se mexe, e para mim esse é o limite,” afirmou. E comparou isso à Fórmula 1, onde “na maioria das vezes, quando há uma saída de pista, existe uma barreira bem concebida que deve absorver melhor o impacto.”
Jos reconheceu que a preocupação do filho faz sentido, mas defendeu que a perspetiva dentro de um carro de rally é diferente da de quem vê de fora.
“Ele fala sempre das árvores e afins, mas chega a um ponto em que já não as vês,” explicou Jos. “Sabes que elas estão ali. Tens isso em conta. Mas não te concentras nelas. No entanto, sabes que estão lá, e isso é importante.”

Jos também sublinhou que o rally não consiste simplesmente em atacar especiais sem qualquer consideração pelo perigo. Na sua visão, a experiência molda a forma como um piloto lida com o risco, e as notas de ritmo são fundamentais nesse processo.
As notas de ritmo dão aos pilotos informações detalhadas sobre o troço à frente, ajudando-os a preparar curvas, mudanças de piso e potenciais perigos antes de lá chegarem. Segundo Jos, é essa preparação que permite aos pilotos de rally enfrentar estradas desconhecidas em alta velocidade, mantendo o perigo sob controlo.
“Há partes de uma especial em que tens de ser um pouco mais cauteloso,” disse. “Se houver uma situação perigosa, então tens de ter mais cuidado. Mas aprendes tudo isso para o incorporar nas tuas notas.”
O piloto com dois pódios na Fórmula 1 também sugeriu que o seu próprio juízo sobre o risco teria sido diferente numa fase mais jovem da vida.
“Acho mesmo que arriscas mais quando tens 29 anos,” admitiu.

As declarações de Jos ganham ainda mais peso tendo em conta os seus incidentes recentes no rally. No Rally da Escandinávia, em maio de 2025, capotou o seu Skoda Fabia RS Rally2 quando liderava a classificação Master ERC. Ele e o navegador Renaud Jamoul saíram ilesos, mas optaram por não regressar à prova.
Jos também sofreu um acidente no Rally de Ypres e embateu num cepo de árvore a cerca de 130 quilómetros por hora no Rally de Wervik.
Resta saber se Max Verstappen aceitará o convite. Para já, porém, Jos deixou a sua posição claríssima: o convite está feito e, como ele próprio disse, está preto no branco.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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