Toto Wolff iliba Antonelli após falha no arranque na Sprint de Miami

O diretor da equipa Mercedes, Toto Wolff, defendeu publicamente Kimi Antonelli, ilibando o jovem italiano de qualquer culpa após mais um arranque comprometido durante a Sprint do Grande Prémio de Miami.

Alinhando em segundo lugar na grelha, Antonelli sofreu o seu quinto arranque fraco em outras tantas partidas paradas na temporada de 2026. Apesar do contratempo inicial, conseguiu recuperar e estava em quarto lugar após ultrapassar o seu colega de equipa, George Russell. No entanto, uma penalização de cinco segundos após a corrida por exceder os limites de pista relegou Antonelli para o sexto lugar. Esta penalização reduziu a sua vantagem no campeonato sobre Russell para apenas sete pontos, abaixo dos 10 pontos de vantagem que detinha em pista.

Uma Falha Fundamental, Não Erro do Piloto

No início do fim de semana em Miami, Antonelli tinha aludido a um problema "fundamental" que precisava de ser resolvido, referindo-se às suas dificuldades de arranque anteriores na Austrália, China e Japão. Desta vez, o italiano sugeriu que um problema relacionado com a Mercedes era o principal culpado.

Toto Wolff confirmou esta avaliação, apontando para uma falha técnica em vez de um erro do piloto.

"Sabíamos que estávamos um pouco fora de sincronia com as nossas atualizações, que chegarão a Montreal, mas esperávamos conseguir aguentar por agora", explicou Wolff à Sky Sports F1. "Em termos de tempo por volta, conseguimos, mas obviamente, se tivermos um arranque tão mau, que não foi de todo culpa do Kimi, foi uma falha do nosso lado, é difícil."

A Frustração de Antonelli e os Problemas com os Limites de Pista

Para Antonelli, a Sprint de Miami foi uma corrida de frustrações acumuladas. O piloto italiano estava convicto de que os seus procedimentos de lançamento foram impecáveis, tornando o arranque fraco ainda mais difícil de aceitar.

"Trabalhámos durante a pausa e, da minha parte, desta vez, fiz tudo bem com os procedimentos", afirmou Antonelli. "Portanto, precisamos de verificar o que aconteceu - a aderência estava muito baixa, mais baixa do que esperávamos, mas depois disso, fiquei muito frustrado e nem sequer conduzi bem, cometi muitos erros."

A frustração manifestou-se finalmente em erros de condução, levando à dispendiosa penalização por limites de pista.

"Recebi uma penalização por limites de pista, algo que preciso de evitar, mas este fim de semana tem sido mais difícil, mas era esperado com toda a gente a trazer grandes atualizações, e agora, temos apenas de tentar maximizar o foco na qualificação", concluiu.

Com a Mercedes à espera do seu pacote de atualizações de Montreal, a equipa e Antonelli devem agora reagrupar-se e concentrar-se em extrair o máximo desempenho na qualificação para mitigar as suas vulnerabilidades contínuas no arranque.