Toto Wolff gibt zu: Red Bulls „riesiger Sprung nach vorne“ in Miami überraschte ihn

Wolff von Red Bulls Wende in Miami überrascht

Mercedes-Teamchef Toto Wolff hat zugegeben, dass ihn der plötzliche Anstieg der Wettbewerbsfähigkeit von Red Bull beim Großen Preis von Miami überrascht hat – ein Sprung, der Max Verstappen wieder zurück in den Kampf an der Spitze des Feldes katapultierte.

Nach einem schwierigen Start in die Formel-1-Saison 2026 reiste Red Bull mit einem umfangreichen Upgrade-Paket nach Miami, das darauf abzielte, das Übergewicht des RB22 zu reduzieren. Während die meisten Teams in South Beach neue Teile einführten, sahen nur wenige so unmittelbare und sichtbare Fortschritte wie Red Bull. Ihr verbessertes Tempo wurde schnell zu einer der prägenden Geschichten des Wochenendes und veränderte die Erwartungen im gesamten Fahrerlager.

Für eine detaillierte Aufschlüsselung, wie die Updates in Miami die Rangordnung verändert haben, lesen Sie unsere Team-für-Team-Analyse der Upgrades beim Großen Preis von Miami.

Ferrari und McLaren spüren den Druck

Die Fortschritte von Red Bull haben nur die Probleme von Ferrari unterstrichen. Trotz der Einführung von nicht weniger als 11 Upgrades am SF-26 beendete Ferrari das Rennen in Miami mit einem enttäuschenden 6. und 8. Platz für Lewis Hamilton und Charles Leclerc. Das Ergebnis krönte ein frustrierendes Wochenende für die Scuderia und verdeutlichte, dass reine Upgrade-Zahlen nicht immer in Rundenzeit umgemünzt werden können.

McLaren brachte unterdessen ebenfalls neue Komponenten an den Start und schien Boden gutzumachen. Ihr Fortschritt deutete auf eine Verschiebung in der Rangordnung hin, wobei McLaren Ferrari scheinbar überholt hat und weiterhin fest im gleichen kompetitiven Umfeld wie Red Bull agiert.

Wolff: Red Bulls Sprung übertraf die Erwartungen

Im Gespräch mit La Gazzetta dello Sport reflektierte Wolff über das, was er in Miami beobachtete, während sich der Fokus bereits auf den kommenden Großen Preis von Kanada richtet. Obwohl er aufgrund der steilen Entwicklungskurve des neuen Reglement-Zyklus einige Bewegungen an der Spitze erwartete, stach das Ausmaß der Verbesserung von Red Bull hervor.

„Wir stehen erst am Anfang dieses neuen Reglement-Zyklus und die Entwicklungskurve ist sehr steil. Daher hatten wir erwartet, dass McLaren mit einem bedeutenden Upgrade-Paket bis zu einer halben Sekunde gewinnen könnte“, erklärte Wolff.

„Ich muss sagen, dass Red Bull eine große Überraschung war, denn sie haben einen riesigen Sprung nach vorne gemacht – von mehr als einer Sekunde Rückstand hin dazu, direkt vorne mit Verstappen mitzukämpfen.“

Wolff bestätigte zudem, dass Mercedes weiterhin eigene Updates bringen wird, und betonte, dass im Laufe der Saison mit Leistungsschwankungen zu rechnen sei.

„Wir werden auch nach Kanada Entwicklungen mitbringen, aber ich denke, es wird im Laufe dieses Jahres normal sein, dass sich das Leistungsniveau von Rennen zu Rennen ändert.“

Das Entwicklungsrennen hat gerade erst begonnen

Während die Chassis-Probleme Red Bull zu Beginn des Jahres behinderten, wurde ihre Antriebseinheit in der Anfangsphase der Saison als konstant leistungsfähig beschrieben. Die Kombination aus einer ermutigenden Motorform und den sichtbaren Chassis-Fortschritten in Miami deutet darauf hin, dass die Entwicklungskurve von Red Bull steil nach oben zeigt.

Wie Wolff anerkannte, ist der Entwicklungskampf unter dem neuen Reglement noch lange nicht entschieden. Da mehrere Teams bei fast jedem Rennen Updates einführen, könnte sich Miami weniger als Ausnahme, sondern vielmehr als frühes Anzeichen dafür erweisen, wie volatil die Wettbewerbslandschaft werden könnte, während die Saison 2026 an Fahrt gewinnt.