Toto Wolff admite su sorpresa ante el 'salto gigante' de Red Bull en Miami

Wolff, sorprendido por el cambio de rumbo de Red Bull en Miami

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha admitido su sorpresa ante el repentino aumento de competitividad de Red Bull en el Gran Premio de Miami, un salto que ha devuelto a Max Verstappen a la lucha en la parte delantera de la parrilla.

Tras un difícil comienzo de la temporada 2026 de Fórmula 1, Red Bull llegó a Miami equipado con un extenso paquete de mejoras destinado a solucionar el exceso de peso del RB22. Aunque la mayoría de los equipos introdujeron piezas nuevas en South Beach, pocos vieron ganancias tan inmediatas o visibles como las de Red Bull. Su mejora en el ritmo se convirtió rápidamente en una de las historias definitorias del fin de semana, cambiando las expectativas en todo el paddock.

Para un desglose más profundo de cómo las actualizaciones de Miami reordenaron el orden competitivo, lee nuestro análisis equipo por equipo de las mejoras del Gran Premio de Miami.

Ferrari y McLaren sienten la presión

El progreso de Red Bull solo sirvió para subrayar las dificultades de Ferrari. A pesar de introducir nada menos que 11 mejoras en el SF-26, Ferrari salió de Miami con un discreto sexto y octavo puesto para Lewis Hamilton y Charles Leclerc. El resultado cerró un fin de semana frustrante para la Scuderia y puso de relieve cómo las cifras brutas de las mejoras no siempre se traducen en tiempos por vuelta.

McLaren, por su parte, también presentó nuevos componentes y pareció ganar terreno. Su progreso sugirió un cambio en el orden jerárquico, con McLaren aparentemente por delante de Ferrari, aunque manteniéndose firmemente en la misma conversación competitiva que Red Bull.

Wolff: El salto de Red Bull superó las expectativas

En declaraciones a La Gazzetta dello Sport, Wolff reflexionó sobre lo que presenció en Miami mientras la atención se centraba en el próximo Gran Premio de Canadá. Aunque esperaba cierto movimiento en la parte delantera debido a la pronunciada curva de desarrollo del nuevo ciclo reglamentario, la magnitud de la mejora de Red Bull destacó sobre el resto.

“Solo estamos al principio de este nuevo ciclo reglamentario y la curva de desarrollo es muy pronunciada, así que esperábamos que McLaren, con un paquete de actualizaciones importante, pudiera ganar hasta medio segundo”, explicó Wolff.

“Debo decir que Red Bull ha sido una gran sorpresa porque han dado un salto gigante hacia adelante, pasando de estar a más de un segundo del ritmo a estar ahí arriba luchando con Verstappen”.

Wolff también confirmó que Mercedes seguirá trayendo sus propias actualizaciones, subrayando que se deben esperar fluctuaciones en el rendimiento a medida que avance la temporada.

“También llevaremos desarrollos a Canadá, pero creo que será normal, a lo largo de este año, ver cómo los niveles de rendimiento cambian de una carrera a otra”.

La carrera de desarrollo apenas comienza

Aunque los problemas de chasis de Red Bull les lastraron a principios de año, su unidad de potencia ha sido descrita como un rendimiento constante en la fase inicial de la temporada. La combinación de una forma alentadora del motor y un progreso visible del chasis en Miami sugiere que la trayectoria de Red Bull es claramente ascendente.

Como reconoció Wolff, la batalla por el desarrollo bajo el nuevo reglamento está lejos de estar resuelta. Con múltiples equipos introduciendo actualizaciones en casi todas las rondas, Miami puede resultar menos una excepción y más una señal temprana de lo volátil que podría volverse el panorama competitivo a medida que el 2026 cobra impulso.