Alpine ficha a Mike Elliott como nuevo director técnico

Alpine ha anunciado el nombramiento de Mike Elliott como nuevo director técnico principal (Chief Technical Officer) de su equipo de Fórmula 1, sumando una contrastada experiencia de campeonato a su departamento técnico en Enstone.

En este puesto de CTO de reciente creación, el ingeniero británico de 52 años supervisará las operaciones técnicas y de ingeniería en la factoría de Enstone. La escudería confirmó que el actual director técnico ejecutivo, David Sanchez, reportará directamente a Elliott, quien asumirá la máxima responsabilidad del entramado técnico del equipo.

Un regreso a Enstone

Este movimiento supone una vuelta a casa para Elliott, quien ya ejerció como jefe de aerodinámica de la formación durante las etapas de Renault y Lotus. Tras su primera etapa en Enstone, Elliott recaló en Mercedes como jefe de aerodinámica, desempeñando un papel clave en la preparación de las flechas plateadas ante el cambio de reglamento de 2014.

A lo largo de su trayectoria en Mercedes, Elliott ascendió a los puestos de director técnico y CTO —intercambiando roles con James Allison por el camino— antes de abandonar definitivamente la escudería de Brackley en 2023.

«Cuenta con una trayectoria intachable en la categoría, habiendo contribuido a la consecución de unos impresionantes ocho títulos de constructores y ocho de pilotos», señaló Alpine en su comunicado. «La llegada de Elliott a Enstone refuerza las capacidades técnicas del equipo, que busca dar continuidad a sus mejores prestaciones en pista y recortar distancias con los cuatro primeros clasificados».

Mirada fija en el reglamento de 2026

El refuerzo técnico de Alpine llega en un momento de arranque esperanzador bajo el reglamento de 2026. Tras sacrificar la temporada anterior para centrar sus recursos en la normativa actual, el equipo mantiene una intensa batalla contra Racing Bulls por el quinto puesto del campeonato de constructores.

Además, la temporada 2026 marca un hito histórico para la estructura anglofrancesa al disputar su primer año como equipo cliente de motores Mercedes. Mientras Alpine busca reducir la brecha con los referentes de la parrilla, el bagaje ganador de Elliott será crucial para guiar el rumbo de la ingeniería en Enstone, en un contexto donde sus rivales de la zona media también aprietan el paso, con Williams buscando dar un gran salto con su coche B en Bakú.