WEC: Alpine domina la primera fila tras cancelación de la clasificación en Fuji

La sexta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2026 en el Fuji Speedway dio un giro dramático este sábado. Tras un viernes seco que permitió a los equipos ajustar sus configuraciones, el deterioro del clima y los problemas de visibilidad llevaron a los oficiales a cancelar todas las sesiones restantes poco después de que comenzara la clasificación de LMGT3. Como resultado, la parrilla de salida se determinó mediante la vuelta más rápida registrada por cada coche durante las tres sesiones de prácticas libres.

El dominio de Alpine en la categoría Hypercar

Los tiempos más rápidos se establecieron durante la FP2, con Victor Martins logrando la posición absoluta de la pole con el Alpine A424 #36. El novato de resistencia ofreció un desempeño excepcional, asegurando la primera pole position del fabricante francés en la categoría principal, Hypercar. El éxito de Alpine se vio reforzado por su unidad hermana, el #36, pilotado por el ganador de Fuji del año pasado, Charles Milesi, quien acompañará a Martins en la primera fila, terminando a menos de una décima de segundo de distancia.

“Aunque la clasificación fue cancelada, creo que aún merecemos la pole, porque hemos hecho un buen trabajo desde el inicio del fin de semana”, reflexionó Martins, quien comparte el asiento del #36 con Jules Gounon. Señaló que las sesiones secas del viernes demostraron un fuerte ritmo tanto en vueltas rápidas como en pruebas de larga duración, mientras que la húmeda FP3 proporcionó una experiencia valiosa.

Cambios en la parrilla y aspirantes al título

La parrilla experimentó cambios significativos debido a incidentes en pista. El Aston Martin THOR Team perdió la oportunidad de una salida en la primera fila después de que el Valkyrie #007 recibiera una penalización de dos posiciones. Esto se debió a un accidente entre Harry Tincknell e Ian James en el Aston Martin Vantage AMR LMGT3 #27 durante la FP3. La penalización relegó al #007 a la cuarta posición, elevando al Genesis GMR-001 #19 al tercer lugar.

El recién llegado coreano, Genesis, disfrutó de un fin de semana histórico, con la entrada #17 completando el top cinco. Mientras tanto, Cadillac —el anterior pole position en Japón— se enfrentará a un desafío mayor al partir desde la séptima y décima posición.

Mientras que las 6 horas de Fuji prometen un espectáculo épico en Japón, los protagonistas del campeonato tendrán que realizar un gran trabajo desde la parte media de la parrilla. Toyota saldrá desde la octava y la 13ª posición, mientras que Ferrari, el actual campeón del mundo, se enfrenta a una misión de recuperación desde la 11ª y 16ª posición.

La carrera está programada para comenzar a las 11:00 hora local (GMT+9) el domingo 27 de septiembre.