Aston Martin: ya no hay vibraciones en el AMR26 en Miami, pero surgen nuevos problemas con la caja de cambios

Aston Martin finalmente desterró su problema más debilitante de principios de temporada en el Gran Premio de Miami. Tras tres fines de semana de carrera dominados por severas vibraciones provocadas por la unidad de potencia—problemas que comprometieron el rendimiento, la fiabilidad e incluso la comodidad del piloto—, el equipo llegó a Miami con una serie de contramedidas. Desarrollada conjuntamente con Honda durante el descanso de cinco semanas tras Suzuka, la solución resultó ser un punto de inflexión crucial para el AMR26.

El resultado en pista fue inmediato. Las violentas oscilaciones que habían plagado al coche no solo se redujeron; fueron totalmente eliminadas. Como Fernando Alonso expresó sucintamente tras la clasificación: "Desaparecieron. Diría que desaparecieron".

Por primera vez en 2026, Aston Martin logró llevar ambos coches a la bandera a cuadros, un hito que empezaba a sentirse esquivo. Sin embargo, aunque la crisis de vibraciones se ha resuelto, el camino a seguir por el equipo sigue plagado de obstáculos técnicos. Con un problema importante resuelto, otro ha surgido rápidamente para ocupar su lugar.

Los problemas de la caja de cambios emergen como el nuevo factor limitante

Alonso reveló que, aunque el AMR26 finalmente volvía a ser pilotable, la caja de cambios se convirtió inmediatamente en el siguiente factor limitante.

"Es la electrónica o algo así. Fue muy extraño en las reducciones y en las subidas de marcha. Así que no estaba muy bien bajo control. Creo que esa es la solución número uno para Canadá, con todas las frenadas fuertes", explicó el español.

Estos comentarios subrayan una urgencia apremiante para el equipo. El trazado de "arranca y para" de Montreal castigará cualquier inestabilidad en el comportamiento del cambio. Aston Martin no puede permitirse otro fin de semana de apagar fuegos.

Una carrera de kilometraje, datos y progreso modesto

El domingo, Alonso terminó 15º tras alargar su primer stint con la esperanza de un coche de seguridad tardío. Una vez equipado con neumáticos blandos, mostró destellos de su agresividad habitual, pero al AMR26 finalmente le faltó el ritmo necesario para luchar por los puntos.

"Es bueno tener a ambos coches terminando la carrera por primera vez esta temporada. Todavía no estamos donde queremos estar, pero este fin de semana nos ha permitido recopilar más datos que podemos analizar durante las próximas semanas antes de Canadá", señaló Alonso. "Hemos logrado un claro progreso en fiabilidad, ahora nuestro enfoque se centra en el rendimiento. Necesitamos seguir trabajando y ser pacientes como equipo".

Lance Stroll, que terminó 17º tras dos paradas en boxes, se hizo eco del alivio colectivo por completar finalmente la distancia de carrera.

"Es la primera vez esta temporada que ambos coches terminan una carrera, así que es algo positivo que sacar de Miami. Logramos obtener más kilometraje en el coche y experimentamos menos vibraciones este fin de semana", dijo Stroll. "En retrospectiva, nuestra estrategia de neumáticos no funcionó, pero desde una perspectiva de fiabilidad dimos un paso en la dirección correcta. Ahora necesitamos trabajar en nuestros problemas relacionados con el rendimiento, hay muchas áreas en las que debemos mejorar".

La colaboración con Honda da sus frutos, pero sigue faltando ritmo

El Director de Pista, Mike Krack, confirmó que el enfoque principal del equipo durante el descanso fue eliminar las vibraciones de la unidad de potencia. La estrecha colaboración con su socio de motores dio el resultado deseado, permitiendo que Honda cambie su enfoque hacia la gestión de energía tras este hito crucial en Miami.

"Nuestro enfoque durante el descanso fue trabajar con Honda para mejorar las vibraciones de la unidad de potencia hacia el chasis; ese trabajo ha dado sus frutos y hemos dado un paso importante hacia adelante en fiabilidad este fin de semana", concluyó Krack. "Aunque eso es positivo, está claro que hay más cosas que debemos hacer juntos para mejorar nuestro ritmo y desbloquear el potencial de este paquete".

Aston Martin sale de Miami con una base fiable, pero la carrera para encontrar un rendimiento genuino apenas ha comenzado.